Licenca športnega pilota - usposabljanje, stroški in zahteve za leteča športna letala

Do nedavnega ste verjetno imeli prav, saj pridobitev licence za zasebnega pilota stane več kot 10.000 dolarjev in lahko traja mesece časa, ki ga povprečni ljudje preprosto ne morejo privoščiti.

Zdaj pa lahko skoraj vsi, ki sanjajo o pilotu, z novim pravilom Sport Pilot uresničijo. Kako to? Preberite nadaljevanje, če želite izvedeti več o licenci za športni pilot (SPL) in kako deluje.

Licenca športnega pilota

Ne samo, da je pridobitev licence za zasebnega pilota draga, ampak da se lahko kvalificirate, morate opraviti zdravniški pregled in se naučiti leteti ponoči in v drugih pogojih, s katerimi se mnogi piloti ne bi nikoli srečali..

Zvezna uprava za letalstvo (FAA) je ugotovila, da je bila standardna pilotska licenca presežna za potrebe mnogih ljudi in je ustvarila novo kategorijo pilotske licence, imenovano Sport Pilot. Ti piloti lahko pridobijo svojo licenco v približno polovici časa in pri približno polovici stroškov kot zasebni pilot, vendar so omejeni na letenje nove kategorije dvosedežnih zrakoplovov, imenovane Light Sport Aircraft.

Koliko stane?

Medtem ko so športni piloti omejeni na manjša dvosedežna letala, je tudi zaradi tega ceneje najeti letalo med vašim treningom, kot je to mogoče za večja, štirisedežna letala, ki se jih tradicionalno uporablja za usposabljanje. Pričakujte, da boste za najem trenerskega letala, vključno z gorivom, porabili približno 100 dolarjev na uro. Zaračunali boste le toliko časa, ko motor deluje. Vaš inštruktor bo za svoj čas zaračunal tudi od 30 do 40 dolarjev na uro.

Na koncu, še dodatnih 500 do 1000 dolarjev za gradivo za usposabljanje, pristojbine za izpit, letalske slušalke in druge potrebne potrebščine in opremo (ti kul jopiči z bombniki niso poceni!). Pričakujte, da boste za športni pilot kot športni pilot porabili približno 4000 do 5000 USD.

Kakšne so zahteve?

Zasebni pilot mora za pridobitev licence nameniti najmanj 40 ur letalskega usposabljanja in opraviti zdravniški pregled. Nasprotno pa dovoljenje za športnega pilota zahteva zgolj 20 ur usposabljanja in ne zahteva nobenega posebnega zdravniškega pregleda, če imate veljavno vozniško dovoljenje. Od teh 20 ur jih je najmanj 15 z inštruktorjem. Preostalih 5 ur letijo solo. Pravzaprav lahko solo, kot študent, letiš v nekaj tednih od prvega pouka.

Med svojim usposabljanjem se boste tudi samostojno učili, da boste spoznali osnove letenja in predpise, ki jih boste morali kot pilot upoštevati. Tu je primer računalniško podprtega tečaja usposabljanja pilotov, ki so ga ponudile King Schools, ki sem ga uporabil, ko sem delal za dovoljenje svojega pilota.

Ko bo vaše usposabljanje končano, vas bodo prestavili trije različni testi. Prvi je pisni izpit FAA, ki ga upravlja računalnik. Nato boste načrtovali praktični izpit, imenovan ček. Ta izpit ima dva dela in ga vodi višji pilot, ki ga je FAA pooblastila, da vam podeli licenco. Najprej vas bo ustno preizkusil o letalskem znanju in nato približno eno uro preizkusil vaše praktične sposobnosti v letalih. Če vaša uspešnost ustreza ali presega standarde FAA, boste nato certificirani športni pilot.

Pros

Pridobivanje licence za športni pilot je neverjetno hitro in enostavno. Prvi leteči solo in vožnja s čekom sta bila dva izmed mojih najbolj ponosnih dosežkov doslej.

Kot pilot z dovoljenjem lahko greste na ogled letenja nad mestnimi območji ali mejniki. Potnika lahko vzamete s seboj na romantično preživljanje vikenda ali celo vzamete teden in poletite po državi. V času pilota sem letel nad Mt. Rushmore, Grand Canyon in Yellowstone. Na počitnicah sem letel na Florida Keys in Bahame, celo videl sem kite, ki skačejo iz oceana na Aljaski.

Če se pozneje odločite za zasebnega pilota, lahko del že pridobljenega usposabljanja uporabite za višjo oceno, ki vam bo omogočila letenje večjih zrakoplovov ponoči in v večjih vremenskih pogojih.

Proti

Kot športni pilot lahko letite le usposobljeno lahka športna letala (LSA). Ta letala imajo en motor in največ 2 sedeža. Tehtati morajo manj kot 1320 kilogramov in lahko letijo ne več kot 138 milj na uro. Ne boste smeli leteti ponoči ali kljub oblaku in ostati morate pod 10.000 čevljev.

To pomeni, da boste šli nizko in počasi v primerjavi z večjimi, hitrejšimi letali, ki jih zasebni piloti lahko letijo. Omejitev teže pomeni, da bodo potniki in gorivo prevzeli skoraj vso koristno količino zrakoplova. Recimo, da ko boste izvedeli, koliko prtljage lahko nosi vaše letalo, boste začeli zamuditi velikodušne dodatke, ki jih zagotavljajo letalske družbe.

Navaditi se boste morali tudi na idejo, da se zaradi vremenskih razmer prizemljite, saj ne boste smeli leteti, če je nizka oblačnost, slaba vidljivost ali kakršne koli zimske padavine. V primeru, da se sprašujete, tudi vi ne boste mogli leteti za nobeno drugo nadomestilo, razen za delitev polovice stroškov s svojim potnikom.

Kdo bi moral dobiti licenco športnega pilota?

Ta vrsta licence je kot nalašč za tiste, ki se želijo dotakniti neba, vendar si ne morejo privoščiti, da bi porabili 10.000 USD za zasebno pilotsko licenco. Licenca Sport Pilot je odlična tudi za ljudi, ki imajo vozniško dovoljenje, vendar se zavedajo, da ne morejo opraviti letalskega zdravstvenega pregleda, ki je potreben za zasebne pilote. Nazadnje je to za ljudi, katerih glavni cilj je vstati se v zraku in se zabavati, ne pa potovati na velike razdalje v najkrajšem času ali prevažati več kot enega dodatnega potnika.

Končna beseda

Ta licenca za športne pilote je redek primer, ko je celotna industrija vlado spodbudila k izdaji novih predpisov. Nova pravila so bila zmaga tako za industrijo kot za pilote, saj so dramatično zmanjšala čas in stroške, potrebne za učenje letenja najbolj rudimentarnega letala.

Če ste kdaj sanjali o letenju letala, ste dolžni sami poiskati lokalno šolo letenja, ki ponuja vadbo športnega letenja. Pokličite jih in vprašajte za uvodno lekcijo. Morda je vaš prvi korak k temu, da postanete letalnik.

Ali bi želeli pridobiti licenco za športnega pilota? Zakaj ali zakaj ne?