7 razlogov, zakaj je treba plinovod Keystone XL odobriti
Mnogi Američani pa so presenečeni, ko izvejo, da Keystone Pipeline že obstaja, saj od leta 2010 prevaža 590.000 sodčkov "težke" surove nafte na dan, 2.148 milj od naftnih peskov okoli Hardistyja, Alberte, Kanade, do Steele Cityja, Nebraske in nato do skladišča v Patoki in rafinerija ConocoPhillips v Wood Riverju v državi Illinois. Keystone, ki je v lasti TransCanade, je eden od številnih plinovodov za surovo nafto, ki trenutno prečkajo mejo med ZDA in Kanado, vključno s linijama Express in Enbridge..
Dve načrtovani širitvi plinovoda Keystone XL - sporna 1170-kilometrska proga skozi Baker, Montano do Steele Cityja, Kansas in naprej do Cushinga v Oklahomi ter drugi 485 milj od Cushinga do rafinerije zalivske obale v teksaških mestih Port Arthur in Houston - začeli so politične bitke med republikanci in demokrati, okoljevarstveniki in "veliko nafto" ter posameznimi lastniki zemljišč in državami, ki uveljavljajo ugledne domenske pravice. 22. marca 2012 je predsednik Obama objavil odobritev širitve Cushing / zalivske obale in pozval regulativne organe, naj "pospešijo" potrebna dovoljenja, potrebna za začetek gradnje. Eno leto pozneje je napovedal, da bo prišla odločitev o severnem delu plinovoda.
Razlogi za odobritev severnega cevovoda
Težko je določiti dejanski in / ali verjetno vpliv podaljšanja plinovoda XL iz retorike, ki izhaja iz različnih strani polemike. Naslednje točke o nafti in drugih oblikah ogljika - pa tudi o njihovem vplivu na politike Združenih držav - se na splošno dogovorita obe strani in s pragmatičnega stališča upravičujeta odobritev podaljšanja:
1. Evolucija družbe je odvisna od pretvorbe energije
Dr. James Williams je v svojem članku iz leta 2006 "Zgodovina energije" za Franklin inštitut zapisal, da sta "življenjski standard in kakovost civilizacije sorazmerna s količino energije, ki jo družba uporablja." Posledično družbe ne bodo voljno zmanjšale količine energije, potrebne za vzdrževanje svojih obstoječih gospodarstev. Prizadevanje, pridobivanje in zaščita dolgoročnih in stabilnih virov energije so bistveni za gospodarsko in geografsko varnost ZDA.
2. Oksidacija ogljika bo ostala primarni vir energije za 21. stoletje
Že od zore vrste so drva (obnovljiva biomasa) zagotavljala energijo za ogrevanje domov in kuhanje hrane, ki so jo postopoma nadomestili fosilna goriva, ki se začnejo z industrijsko revolucijo. Glede na ključno svetovno energetsko statistiko Mednarodne agencije za energijo iz leta 2012 ogljikova goriva še vedno zagotavljajo več kot 90% celotne svetovne porabe energije v višini 8.677 Mtoe (milijonov ton ekvivalenta nafte) ali skoraj 14.1 bilijona kilovatnih ur. Premog, nafta in zemeljski plin ostajajo glavni vir energije v svetu, ki danes zagotavljajo dve tretjini svetovne energije v primerjavi z 12,7% biogoriv. ZDA porabijo približno 20% svetovne energije, le okoli 4,5% svetovnega prebivalstva.
3.Tiljoni dolarjev so na višini
Trilijone dolarjev vložijo v objekte in stroje po vsem svetu, ki so odvisni od obstoječih ogljikovih goriv (premog, nafta in zemeljski plin). Teh sredstev ni mogoče ekonomsko opustiti, niti jih ni mogoče enostavno pretvoriti v druge vire energije. Posledično si industrializirane države (vključno z ZDA) prizadevajo za postopni prehod k okolju prijaznejšim virom energije, hkrati pa povečajo učinkovitost postopka oksidacije ogljika in zmanjšajo škodljive emisije. Obenem bodo nove vire ogljikovodikov, zlasti nafte, znotraj meja ZDA in severnoameriške celine še naprej iskali, razvijali in uporabljali v gospodarske in geopolitične namene..
4. Lahko pomaga ZDA postati energetsko neodvisen
Proizvodnja nafte in plina iz novih horizontalnih tehnik vrtanja in tehnologije frakiranja lahko ameriško energijo naredi neodvisna do leta 2020. Mednarodna agencija za energijo je novembra 2012 napovedala, da bodo Združene države do konca desetletja zamenjale Savdsko Arabijo kot vodilnega svetovnega proizvajalca nafte. Nekateri analitiki verjamejo, da bodo ZDA zaradi novih zalog prenehale uvažati nafto. Severni podaljšek plinovoda XL je potreben za prevoz "lahke nafte" iz Montane in drugih zahodnih držav poleg težke surove nafte katranskih peskov Athabasce.
5. Olje iz katranskih peskov v Athabasci se bo proizvajalo ne glede na to
Ko se je svetovna cena nafte zvišala, so nekonvencionalni viri nafte in zemeljskega plina postali ekonomični. Leta 2011 je bilo iz nafte v Athabasci proizvedenih približno 1,7 milijona sodčkov na dan težke surove nafte, proizvodnja pa se bo v prihodnjih letih povečala. Naftni peski Alberte predstavljajo 98% dokazanih rezerv nafte v Kanadi (več kot 188,7 milijarde sodčkov) - več kot 30% BDP Alberte - in so v letih 2010 in 2011 vladi ustvarili več kot 3 milijarde dolarjev avtorskih honorarjev..
Inženirji predvidevajo, da lahko naftni peski 186 let dnevno proizvedejo 2,5 milijona sodčkov. Zaradi zamud pri odobritvi plinovoda Keystone XL je kanadski premier Stephen Harper predlagal alternativni plinovod znotraj kanadske meje, ki bi prevozil nafto iz Alberte do obale Britanske Kolumbije, ki jo bodo tankerji odposlali na Kitajsko.
6. Nadzor dostopa do kanadske nafte je za ZDA strateško pomemben
Medtem ko domači viri nafte naraščajo, se potrebe po energiji povečujejo tudi po vsem svetu. Rafinacija katranskega peska v Združenih državah Amerike za domačo uporabo ali izvoz okrepi gospodarsko sodelovanje med Kanado in ZDA, hkrati pa ohranja pomembne možnosti, da bi rafinirani proizvod usmerili k „prijaznim“ zaveznikom. Kanadski plinovod proti Britanski Kolumbiji, kot ga je predlagal kanadski premier, odpravlja morebitne naftne vire in zmanjšuje vpliv ZDA.
7. Cevovod je najboljši način za prevoz nafte na dolge razdalje
Predlagani cevovod Keystone XL bo prevažal približno 800.000 sodov surovega goriva na dan, kar ustreza približno 7.750 tovornjakom tovornjakov s cisternami, vsakih 25 sekund pa naloži tovor, razen tistih tovornjakov v tranzitu do rafinerij in mostov, ki so slabo v potreba po popravilu in zamenjavi. Nekateri so se zavzeli za železniške cisterne za prevoz nafte, če plinovod ne bo odobren. Čeprav so železnice dražje, ponuja prožnost dostave, ki ni na voljo s cevovodom, preprosto s preusmeritvijo vlakov na različne terminale.
Vendar bi zamenjava zmogljivosti plinovoda XL potrebovala deset vlakov z 225 avtomobili na dan (pet naloženih in pet neobremenjenih), razen tistih vlakov v tranzitu, ki med nalaganjem in razkladanjem ponekod prevozijo več kot 1000 milj. Vsak vlak bi bil dolg približno dve kilometri in bi potreboval pet do šest lokomotiv z ustreznimi emisijami. Poleg tega imajo cevovodi nižjo stopnjo razlitja na sod, ki ga prevažajo, kot vlaki, tovornjaki ali barže.
Okoljski udarec
Medtem ko je odobritev podaljšanja plinovodov Keystone ekonomsko in strateško smiselna, je dokaz nesporno, da vse večja uporaba ogljikovih goriv največ prispeva k globalnemu segrevanju in podnebnim spremembam. Kljub splošnemu mnenju javnosti, da je povezava med globalnim segrevanjem in našimi dejavnostmi negotova, se večinski konsenz klimatskih znanstvenikov (97,4%) strinja, da "globalno segrevanje povzroča človek." Po podatkih ameriške agencije za varstvo okolja bo nadaljevanje segrevanja drastično vplivalo na življenje ljudi:
- 5% do 15% zmanjšanja pridelkov pridelkov, kot so trenutno gojeni
- 3% do 10% se poveča količina dežja, ki pade med najtežjimi padavinami
- V nekaterih rekah, vključno z Arkanzasom in Rio Grande, se v strugah tokov zmanjša za 5 do 10%
- 200-400-odstotno povečanje v požarih zahodnih Združenih držav Amerike
Preprosto povedano, naša svetovna družba je in je vdrla v večji del fosilnih goriv, ki jih je narava zgradila skozi eone, tako da v ozračje izpušča milijone ton ogljikovega dioksida (CO2) in vzpostavi ravnovesje med ogljikom, sproščenim v ozračje, in porabljenim ogljikom iz atmosfere s fotosintezo.
Poleg tega bi lahko učinek razlitja plinovoda XL bil uničujoč za celotno regijo Kanadčanov in Američanov. Razširjeni cevovod bi prevažal surovo nafto in razredčen ogljik (razredčen bitumen), ki je potencialno veliko bolj škodljiv za okolje, če pride do razlitja. Cevovod bi prišel nevarno blizu vodonosnega sistema Severne nižine, glavnega vira pitne vode, in - ker vodonosnikov, za razliko od rek, ni mogoče izkopati ali odstranjevati nafte - bi razlitje tu lahko pritrdilo posledicam razlitja plinovodov v montanškem Yellowstoneu River (2011) in reka Kalamazoo v Michiganu (2010). In kljub temu, da so razlitji cevovodov običajno veliko manjši od razlivov, povezanih z baržami ali drugimi načini prevoza, so pogostejši. V resnici je 43% obsega vseh razlite nafte med letoma 1980 in 2002 prišlo iz plinovodov, poroča EPA. V istem časovnem obdobju je plinovod letno razlil 37-krat več kot tankerjev, je povedal Dagmar Schmidt Etkin iz podjetja za okoljske raziskave.
Vendar nasprotovanje XL plinovodu ignorira politično in ekonomsko resničnost vloge goriv na osnovi ogljika v sodobni družbi. Kanalsko olje bo proizvedla Kanada, ne glede na to, kako ali če se izdelek premika v ZDA, tako da okoljski vpliv na ozračje ne bo spremenjen z nobeno odločitvijo o podaljšanju cevovodov v ZDA. Okoljski napori za zmanjšanje emisij CO2 bi bili učinkovitejši z zagovarjanjem in uvedbo predpisov, ki zmanjšujejo emisije in pospešujejo prehod na nadomestna goriva.
Ukrepi vlade za nadomestitev emisij ogljika
Z odobritvijo razširitev plinovodov Keystone XL Pivoline je treba ohraniti in povečati finančno pomoč, ki jo nudi zvezna vlada za javno-zasebno partnerstvo dejavnosti zajemanja in zasegov ogljika (CCS) z ameriškim zakonom o obnovitvi in ponovnem vlaganju (AARA). Ti projekti so namenjeni zmanjšanju in zajemanju emisij na njihovem izvoru ter ločevanju škodljivega CO2 iz ozračja.
Obstaja več drugih vladnih pobud za zmanjšanje emisij ogljika:
- Nadaljevanje razvoja nadomestnih „ne-ogljikovih“ virov energije. Te alternative vključujejo vetrno, sončno, plimovanje in jedrsko energijo. Skupno ti viri proizvedejo približno 8% porabljene energije danes, večina jedrskih elektrarn (6%). Čeprav se bo povečana uporaba jedrske energije upočasnila, dokler se ne šteje za varnejše in ne razumemo, kako skladiščiti radioaktivne odpadke, sonce, veter in vodni viri niso onesnaževalni, obnovljivi in učinkoviti. Na žalost tehnologija še ni razvila ekonomičnih metod zagotavljanja in distribucije obsežnih aplikacij. Kljub temu Evropsko združenje za fotovoltaično industrijo načrtuje, da bi sončna energija do leta 2040 lahko dobavila 26% svetovne energije.
- Okrepljene dejavnosti varčevanja z gorivom. Standardi za družbeno povprečno porabo goriva (CAFE), ki sta jih 28. avgusta 2012 objavila Ministrstvo za promet (DOT) in Agencija za varstvo okolja (EPA), zahtevajo, da novi avtomobili in lahka tovorna vozila v povprečju znašajo 54,5 milj na galono do leta 2025. To Cilj bo danes skoraj podvojil učinkovitost porabe goriva, prihranil pa bo skoraj 1,7 bilijona dolarjev na črpalki in zmanjšal porabo nafte za dva milijona sodčkov na dan. Politična tendenca v preteklosti je bila zniževanje standardov, ko so cene nafte padle (1986-1988), pri čemer se je zanemaril vpliv na okolje zaradi povečanih kilometrov. Niti ZDA niti svet ne morejo nadaljevati te prakse.
- Višji standardi za emisije CO2 iz komunalnih naprav. Medtem ko je veliko škodljivih emisij iz gorenja premoga (žveplov dioksid in dušikov dioksid) mogoče nadzorovati z obstoječo tehnologijo, je zajem in shranjevanje emisij CO2 drago in odvisno od uspeha prizadevanj za zajemanje in shranjevanje ogljika. Povečanje standardov za emisije ogljikovega dioksida bi učinkovito prisililo gospodarske družbe k naložbam v raziskave in tehnologijo ter spodbudilo prehod k čistejšemu fosilnemu gorivu, zemeljskemu plinu, ki je bolj obilen in čistejši, da se gori, dokler niso na voljo alternativni viri energije.
- Spodbude za varčevanje z energijo. Po besedah Amoryja Lovšina, fizika, okoljevarstvenika in predsednika Inštituta za gorovje Rocky Mountain, ohranjanje s preizkušenimi gradbenimi in industrijskimi tehnologijami - izolacija stanovanj, LED razsvetljavo, ultrasmartnimi gospodinjskimi aparati - povrne hitreje kot novi viri oskrbe, izgubi veliko manj energije, in bi spodbudila delovna mesta in gospodarsko rast. Zamenjava sedanjih davčnih olajšav za industrijo z ogljikovimi gorivi s posameznimi spodbudami za ohranjanje in čista goriva je smiselna.
Končna beseda
Reševanje okoljskega problema bo zahtevalo vso človeško iznajdljivost, ustvarjalnost in univerzalno odločnost, da se zmanjšajo in sčasoma obrnejo sedanje ravni emisij, preden pride do neizterljive katastrofe. Delež je velik, rezultat pa ostaja negotov. Razširitve plinovodov Keystone XL imajo ekonomski in okoljski smisel glede na danes na voljo druge možnosti. Hkrati morajo Američani in preostali svet voditi energetske politike, ki omogočajo nenehni napredek vsakega naroda, hkrati pa zmanjšujejo grožnjo stiske, morda izumrtja prihodnjim rodovom.
Kaj misliš? Ali ste pripravljeni sprejeti tveganja na primer jedrske energije ali zmanjšati življenjski standard, da bi rešili planet?
