6 načinov, kako zaslužiti dodaten denar s svojim avtomobilom

Lastniki avtomobilov in najemniki lahko na seznam dodajo še eno priložnost: unovčitev osebnih vozil.

Kako zaslužiti s svojim avtomobilom

Stranski vozički so različnih oblik. Čeprav so najbolj donosne možnosti na splošno povezane z znatnimi količinami vožnje, monetiziranje vašega vozila ne zahteva nujno, da na svoj avtomobil naložite dodatne kilometre. Zavijanje avtomobila v oglaševanje je na primer klasična pasivna dohodkovna priložnost, ki običajno ne poveča vašega celotnega prevoženega kilometra.

Spodaj so priljubljeni, zakoniti načini zaslužka resničnega denarja z osebnim vozilom. Vaš dejanski obseg možnosti je odvisen od starosti in stanja vašega avtomobila, možnosti, ki so na voljo na vašem geografskem območju, in vaših osebnih želja.

1. Pojdite na aplikacijo za skupno rabo

Postati delitev vožnje - sicer znana kot vožnja-vožnja - voznik je neumnost, kako lahko zaslužite z avtomobilom. Ljudem omogočite vožnje od točke A do točke B, plačajo preko aplikacije in dobite večino izkupička. To je enostavno.

To ne pomeni, da je brez njegovih slabih strani. Vozniki za skupno rabo morajo opraviti vozniško evidenco in kazenske preglede, izpolniti najnižjo starost in standarde kakovosti vozila ter pokriti večino stroškov vozila: plin, zavarovanje, vzdrževanje in popravila. Vozniki plačujejo cestnino iz svojega žepa, dodajo pa se jim vozovnice za vožnjo in jim povrnejo stroške.

Tudi dobičkonosni operaterji skupne vožnje se ne držijo voznih načrtov od 9 do 5. Na večini trgov z deljenimi vožnjami največja vozna obdobja padejo med urami med tednom in v urah, ki ob koncih tedna pripeljejo do zaključnega časa. Če ste človek zgodaj v posteljo ali ste preveč izčrpani za vsakodnevno delo, da bi se vozili pozno zvečer, verjetno ne boste povečali svojega potenciala za zaslužek pri skupni vožnji.

Urni zaslužek operaterjev za delitev vožnje se zelo razlikuje. Optimistične projekcije, pri katerih vozniki v času največjih obdobij zaslužijo 25 dolarjev na uro ali več, morda ne bodo upoštevali vseh vozniških stroškov niti amortizacije vozil. Poleg tega je očitno znižanje zaslužka novih voznikov, ki delijo vožnjo; povprečna plača voznikov domov se je od leta 2013 do 2018 znižala za 50%, na 762 dolarja na mesec, kaže študija JPMorgan Chase.

Kljub temu je vožnja v aplikaciji za deljenje vožnje v prostem času odličen način, da svoj avtomobil pritisnete na storitev zaslužka. Odvisno od tega, kje živite, vaše možnosti vključujejo:

Uber. Uber je najbolj priljubljena ameriška aplikacija za skupno rabo. Vozniki morajo biti stari 21 let ali več in imajo ameriško licenco, z razmeroma čistimi vozniškimi evidencami in vsaj eno leto vozniških izkušenj. Vozila morajo biti starejša od 15 let in imeti vsaj štiri vrata; zahteve so v nekaterih mestih in državah strožje. Vozniki, ki nimajo svojih avtomobilov, lahko najamejo vozila na uro, tedensko ali dolgoročno prek Uberjevih partnerjev za najem vozil. Najemnine pa lahko zmanjšajo vaš čisti zaslužek.
Lyft. Lyft je glavni ameriški konkurent Uber. Njegova največja prednost za voznike je, da je tipanje v aplikacijah običajno. Zahteve za avtomobile in voznika Lyfta so podobne Uberjevim. Vozniki morajo biti stari 21 let z vozniškimi dovoljenji ZDA in razmeroma čistimi vozniškimi evidencami. Vozila morajo biti kompaktna s štirimi vrati ali večja (brez podkompaktov), starejša od 15 let in izpolnjevati vse veljavne mestne in državne zahteve (ki so lahko strožje od osnovnih zahtev podjetja Lyft). Vozniki, ki nimajo lastnih avtomobilov, lahko najamejo vozila prek Lyft Express Drive, čeprav lahko najemnina zmanjša njihov čisti zaslužek. Lyft Express Drive zahteva najem najmanj sedem dni.
Wingz. Wingz je manjša storitev skupne rabe, ki služi predvsem glavnim mestnim letališčem, čeprav ima tudi izklesane niše okrog odmevnih prireditev in starejših prevozov v nekaterih velikih ameriških mestih. Z daljšimi predvidljivejšimi vožnjami, ki jih je mogoče načrtovati do dva meseca vnaprej, je Wingz morda bolj primeren za voznike, ki hrepenijo po predvidljivosti. Vendar so cene vozovnic Wingza primerljive z vozovnicami Uber in Lyft, zato ni jasno, da vozniki Wingza zaslužijo več kot njihovi kolegi na zahtevo. Poleg tega so vozniki Wingza dolžni čakati na lokacijah prevzemov dlje od voznikov Uber in Lyft, ki se običajno vozijo po petih minutah. Wingz tudi voznike in vozila drži za strožje standarde. Vozniki morajo opraviti osebne in spletne izpite za orientacijo in znanje, vozila pa ne smejo biti starejša od petih let.
Lokalne alternative. Nobena druga aplikacija za deljenje vožnje nima razširjene v ZDA, vendar lahko na vašem območju obstajajo manjše domače možnosti. Juno je na primer priljubljen med vozniki in kolesarji na območju New Yorka. S tipanjem v aplikaciji in boljšo osnovno odškodnino kot Uber ali Lyft, Juno se ponaša kot "družbeno odgovoren način vožnje" - in ne skriva svoje poslanstva, da bi dva glavna tekmeca uničil visoko ocenjene voznike..

Ne pozabite, da aplikacije za skupno rabo niso izključne. Vozniki, odobreni za vožnjo za obe aplikaciji, običajno preklopijo med Uber in Lyft, ko sprejemajo vožnje, skrajšajo čas izstopa med vožnjami in s tem povečajo urni zaslužek.

2. Dostavljajte hrano

Na fakulteti sem delal 15 ali 20 ur na teden kot voznik za lokalno lokalno verigo restavracij, s čimer sem porabil svoj proračun in se izogibal težavam. To je bilo pred tem, ko sta bila programa, kot sta DoorDash in Uber Eats, običajna. Danes bi bil verjetno ena izmed teh priljubljenih aplikacij za več restavracij:

DoorDash. Vozniki DoorDash ali pomivalni stroji morajo biti stari 18 let in imeti veljavne vozniške licence, aktivne police zavarovanja avtomobila in čiste vozniške evidence. Za razliko od storitev deljenja vožnje DoorDash ne postavlja zahteve po vozilu; če vaš avto vozi, ga lahko uporabite za dostavo hrane. Če nimate avtomobila, lahko uporabite tudi skuter, motorno kolo ali kolo za pedala.
Uber poje. Vozniki Uber Eats morajo izpolnjevati najnižje starostne pogoje za vožnjo na svoji lokaciji (ki je lahko starejša in včasih starejša od 21 let), imeti morajo vsaj eno leto vozniških izkušenj in imeti veljavno vozniško dovoljenje, registracijo in zavarovanje. Za razliko od večine drugih aplikacij za dostavo Uber Eats postavlja minimalne zahteve glede starosti vozil; če je vaš avto starejši od 20 let, se verjetno ne morete kvalificirati. Na svetli strani Uber Eats ponuja izplačila do petkrat dnevno, tako da če se vozite predvsem zaradi zaslužka, lahko do njega dostopate kmalu po zaslužku..
Poštarji. Poštarji niso omejeni na dostavo hrane; če se prijavite kot poštar, imate možnost, da prek poštarjev v vaši bližini pošljete špecerijo, maloprodajno blago, oblačila in vse drugo. Zahteve za vozniško usposobljenost so primerljive z zahtevami drugih programov za dostavo hrane.
Grubhub. Vozniki Grubhub-ov morajo biti stari najmanj 19 let z veljavnimi vozniškimi dovoljenji in avtomobilskim zavarovanjem. Grubhub izvaja kazensko preverjanje vseh voznikov, ni pa jasno, katere informacije štejejo za diskvalificirajoče.
Odgrizen oddelek. Bite Squad je edinstven v niši za restavracijo, s katero lahko voznike obravnavajo kot zaposlene v W-2. To določa urno najnižjo plačo - ponavadi ne višjo od minimalne plače, vendar še vedno - za plačilo voznikov in obvezuje Bite Squad, da upošteva določene državne in zvezne delovne zakone (vključno s protidiskriminacijskimi zakoni), ki morda ne zavezujejo aplikacij za dostavo, ki voznike obravnavajo kot neodvisne izvajalci. Strog program usposabljanja Bite Squad kaže, da voznike drži do visokih standardov, vendar so zahteve na strmi strani; vozniki morajo imeti na primer vsaj dve leti vozniških izkušenj.

Biti gonilnik aplikacije za dostavo hrane je podobno kot voznik za deljenje vožnje, minus človeški potniki. Vrhunske ure so nekoliko drugačne; večina voznikov za dostavo hrane dela v času kosila in večerje, slednje pa je bolje za voznike z 9 do 5 delovnimi mesti. In ker so gonilniki dostave hrane, ki temeljijo na aplikacijah, odvisni od pripravnikov za prehrano ljudi, postopek prevzema ni vedno nemoten; Presenečena sem v teh dneh, ko zaidem v zasedeno restavracijo in ne vidim kopice nekdanjih voznikov, ki čakajo, da se njihova naročila izpolnijo.

Kljub temu je prijava z več aplikacijami za dostavo hrane, da posnamete čim večje število naročil, boljša stava kot metanje vseh žetonov v eno samo restavracijo, kot sem storil jaz.

3. Dostavite drugo blago

Če se vam zdi, da bi morali dostavljati samo pripravljeno hrano, videti kot monotono, zakaj se ne bi ustanovili? Upoštevajte naslednje možnosti dostave brez restavracij:

Poštarji. Poštni uslužbenci formalno ne razlikujejo med dostavo restavracij in dostavom, ki ni v restavraciji. Če se prijavite za poštarje, obstaja velika možnost, da boste dostavili več kot le predhodno pripravljene obroke.
Instacart. Instacart je storitev dostave živil, ki za izpolnjevanje in dostavo naročil za živila uporablja neodvisne izvajalce. Kupci polnih storitev, kot jim je znano, prejemajo naročila v svojih aplikacijah, obiskujejo trgovino, da jih sestavijo in dostavijo vrečke na prag strank. Kupci morajo biti stari 18 let, imeti "zanesljiv dostop do vozila" in biti sposobni dvigniti do 40 kilogramov brez nastanitve.
Shipt. Shipt ponuja živila, pripomočke za hišne živali, gospodinjske pripomočke in vse drugo, kar je na voljo za prodajo pri partnerskih prodajalcih, kot so Target, CVS, Petco in številne regionalne verige supermarketov. Model članstva podjetja Shipt prisili kupce, da pogosteje naročajo, kar kupcem zagotavlja enakomeren pretok. Tudi plača ni slaba - po besedah Shipta lahko običajni kupci zaslužijo do 22 dolarjev na uro, čeprav stroški zajamejo čist zaslužek. Kupci morajo imeti veljavne vozniške licence in police zavarovanja avtomobilskih zavarovanj, zanesljiva vozila in sposobnost dvigovanja do 40 kilogramov brez nastanitve.
Amazon Flex. Dokler droni ne nadomestijo svojega osebja za dostavo ljudi, Amazon Flex obljublja, da bodo neodvisni vozniki do 25 ameriških dolarjev na uro dostavili sami, trdi prodajalca behemoth. (Po izdatkih bodo dejanski zaslužki verjetno bistveno nižji.) Vozniki Amazon Flex morajo imeti veljavne vozniške licence, aktivno avtomobilsko zavarovanje in srednje velika štirivratna limuzina ali več..
Specializirane dostave. V velikih mestih je lokalna dostava velik posel. New York City na primer ponuja lokalna, regionalna in nacionalna podjetja za dostavo alkohola; Podjetje Time Out New York je ocenilo devet najboljših v začetku leta 2019. Dropoff, kurirska služba, specializirana za dostavo v enem dnevu, oskrbuje več kot ducat večjih ameriških mest.

Ponovno je najbolje, da jajca odložite v več košare za dostavo - recimo, vstavite svoje Instacart ure v času največjih nakupov ob koncu tedna in vozite za Amazon Flex ob delavniških večerih. Kot praktična stvar so storitve, ki zahtevajo interakcijo s širšim krogom maloprodajnih partnerjev, na primer Postmaši, morda manj predvidljive - in manj učinkovite - od storitev, ki vključujejo relativno peščico partnerjev (kot je Instacart) ali nekaj postankov poberite nove izdelke (na primer Amazon Flex).

4. Zavijte svoj avto v oglaševanje

Če imate novejše vozilo in dolgo potovanje, je morda avtomobil dober kandidat za zavijanje v snemljive reklamne nalepke.

Glavna prednost zavijanja vašega avtomobila v oglaševanje v primerjavi z dostavo blaga po celotnem mestu je, da vam morda ne bo treba voziti več kot običajno, če izpolnjujete minimalne zahteve oglaševalcev. Ker je plača na kilometer sorazmerno nizka, verjetno ni vredno svojega časa, da umetno napihnete kilometrino, če se boste brezciljno vozili po mestu - in če nimate povsem električnega vozila, to nikakor ni okolju odgovorna pot.

Dve najbolj znani podjetji za zavijanje avtomobilov v ZDA sta:

Carvertise. Carvertise ustreza voznikom z blagovnimi znamkami, ki želijo oglaševati na območjih, kjer redno vozijo. Za izpolnitev pogojev morajo vozniki upravljati vozila, starejša od 10 let, s tovarniško opravljenimi barvnimi opravili, imeti čisto vozniško evidenco in voziti vsaj 30 milj na dan. Vozniki običajno zaslužijo 100 dolarjev na mesec, z možnostjo do 200 dolarjev na mesec za visoko plačane akcije in občasne priložnosti za zaslužek 30 dolarjev na uro za parkiranje na določenih lokacijah. Vozniki običajno ne izberejo blagovne znamke, s katero se ujemajo.
Zaviti. Wrapify deluje pri blagovnih znamkah modrega čipa, kot so Microsoft, Zillow in Alaska Airlines. Tako kot pri Carvertise se vozniki ujemajo z znamkami, ki želijo oglaševati tam, kjer običajno vozijo. Popolnoma zaviti avtomobili - kjer ovoj popolnoma pokriva tovarniško lakirano delo - lahko zaslužijo do 450 dolarjev na mesec, pravi Wrapify, vendar je od 200 do 300 dolarjev bolj značilno.

Carvertise in Wrapify sta zakonita podjetja, vendar niso vse ponudbe za oglaševanje na avtomobilih prekrivne. FTC opozarja voznike, naj bodo pozorni na prevare s preverjanjem gotovine, ki vključujejo preveč dobre, da bi bili resnični avtomobilski zapisi. Izogibajte se teh prevar z ignoriranjem ponudb za zavijanje avtomobilov na družbenih medijih in na spletnem mestu naklonjenih digitalnim tajnam, kot je Craigslist. In ne sprejmite nobene ponudbe za zavijanje avtomobilov, za katero morate plačati predplačilo.

5. Najemite svoj avto, ko ga ne uporabljate

Če imate avtomobil, ki ga ni treba uporabljati vsak dan, ga lahko na kratko ponudite lokalnim prebivalcem, ki nimajo avtomobilov, in popotnikom, ki se ne želijo ukvarjati s tradicionalnimi najemninami, medtem ko so v mestu. "Souporaba avtomobilov" je uradni izraz, vendar si o tem oglejte "Airbnb za avtomobile."

Kot pri zavijanju avtomobila v oglaševanje je ena prednost najema vašega avtomobila, ko ga ne uporabljate, ta, da ni treba voziti več kot običajno. Slaba stran je, da za razliko od avtomobilskih ovitkov kratkoročne najemnine avtomobila neizogibno naložijo dodatne kilometre na vaš avto, kar pomeni dodatno obrabo. In očitno ne morete uporabljati svojega vozila, medtem ko ga imate v najemu - nobenih lastnih izletov do trgovine, da bi pobrali tisto manjkajočo sestavino za večerjo.

Ne glede na to, da bo vaše vozilo na voljo za kratkoročne najemnine, ko veste, da ga ne boste potrebovali, je potencialno donosen korak. Mogoče je to drugi avtomobil, ki ga vaše gospodinjstvo ne uporablja toliko, ali pa živite v mestu z veliko infrastrukturo za javni prevoz ali vožnjo s kolesi. Če imate novejši avtomobil, ki ga lahko redno najamete, bi lahko mesečno zaslužili nekaj sto dolarjev stranskega dohodka, dovolj za subvencioniranje zavarovalne premije in plačila posojila in morda še vedno ostalo nekaj denarja.

Razmislite o teh zakonitih možnostih najema avtomobila:

Turo. Turo je tržnica za delitev avtomobilov za voznike z registriranimi, zavarovanimi vozili, mlajšimi od 12 let. Turo privzeto uporablja dinamično določanje cen, kar pomeni, da je cena avtomobila samodejno nastavljena glede na njegovo notranjo vrednost in lokalno povpraševanje, lahko pa ga tudi ročno določite, za kar menite, da je vredno. Uporabite Turo's Carculator, da boste dobili občutek, kaj boste verjetno zaslužili; avtomobili s sedežem na večjih mestnih letališčih ali v bližini lahko zaslužijo več kot avtomobili, ki se nahajajo v daljnih zasebnih bivališčih. V normalnih okoliščinah vozniki zaslužijo od 65% do 85% skupne cene potovanja, odvisno od izbire paketa za zaščito vozila; bolj velikodušni zaščitni paketi pomenijo nižje stroške, ki so žepni, če bi šlo kaj narobe pri najemu. Vozniki, ki imajo lastne police zavarovanja komercialnega najema in so se pripravljeni odpovedati zaščiti vozil, lahko zaslužijo do 90% skupne cene potovanja.
Obiti. Tako kot Turo tudi Getaround povezuje lastnike novejših vozil z vozniki, ki potrebujejo vozila nekaj ur ali dni hkrati. Njegova glavna pomanjkljivost je visok rez; Lastniki skupnih zemljišč dobijo v običajnih okoliščinah le 60% prihodkov od najemnin, kar je 5% nižje od Turovega minimuma. To je delno kompenzirano z brezplačnimi posojili v višini 50 USD mesečno; Lastniki okolice, ki pogosto potujejo, lahko to postavijo svojim lastnim najemom Getaround v njihovih ciljnih mestih. Poleg tega lahko lastniki zaračunajo tisto, kar mislijo, da so njihovi avtomobili vredni.
Maven. Maven je bolj restriktiven kot Turo ali Getaround. Platforma sprejema samo vozila GM - Buick, GMC, Chevrolet in Cadillac - novejša od štirih let in deluje le v petih mestnih območjih, vključno s Chicagom, Denverjem, Detroitom, Los Angelesom, New Yorkom in San Franciscom. Tako kot Getaround tudi Maven zniža 40% vseh najemnin, čeprav lastniki, ki svoje avtomobile naredijo vsaj 15 dni na mesec tri zaporedne mesece, na koncu obdobja prejmejo 150 USD. Maven priporoča urne tarife na podlagi podrobnosti o vozilu in lokacije, vendar lastniki vedno lahko postavijo in prilagodijo svoje cene, kot se jim zdi primerno, Maven pa spodbuja posebne cene v napornih obdobjih, kot so večji športni dogodki ali konvencije.
HyreCar. HyreCar je specializiran za kratkoročne najemnine za voznike, ki si delijo vožnjo - z drugimi besedami, vozniki Uber in Lyft, ki nimajo lastnih vozil, lahko pobirajo vozovnice v najetih vožnjah HyreCar. Če vam ni takšno ureditev, dobro premislite, preden se prijavite v HyreCar; postopek izbire platforme deluje kot loterija, tako da morda ne boste mogli nadzorovati, kdo se vije v vašem vozilu. Pazite tudi na rožnate obljube HyreCarjevega dohodka; pravi, da lastniki zaslužijo v povprečju 14.000 dolarjev na leto na avto, vendar je osnova za to trditev nejasna. Če želite zaslužiti takšen denar, bi morali svoj avto dosledno imeti na voljo.

6. Pomagajte ljudem, da se premikajo

Za pomoč pri premikanju ne potrebujete tovornjakov ali polnih velikosti. Potrebno je le prtljažnik in zadnja sedežna garnitura, ki je primerne velikosti - in morda pobiralna postelja, če imate srečo, da jo imate - in pripravljenost za vložitev fizičnega dela. Upoštevajte te možnosti:

TaskRabbit. Gibljiva pomoč je med številnimi nenavadnimi zaposlitvami, ki jih ponuja skupina TaskRabbit, ki jo nudijo »Taskers« s krajšim delovnim časom. "Prinesite velik kos pohištva" je še posebej priljubljena naloga; če je vaše vozilo dovolj veliko, da na prtljažnik, posteljo ali na strehi namestite kavč ali posteljno ogrodje, boste našli veliko oseb. Kot opravičevalec lahko določite svoje cene - pri tem pa poskrbite za 15-odstotno znižanje TaskRabbit-a in svoje vhodne stroške, kot je gorivo - ter določite, katere vrste delovnih mest ste pripravljeni prevzeti..
Pomoč pri premikanju. Če se raje ne zadržujete na TaskRabbit, razmislite o tem, da postanete samostojni gibalec. Za oglaševanje svojih storitev uporabite družbena omrežja in ugledna spletna mesta skupnosti, kot je Nextdoor, ali ohranite stvari še bolj ključne, tako da omejite svoj doseg od ust do ust med povezavami prve in druge stopnje. Ko je pred nekaj leti v naše kroge padel tovornjak v polni velikosti, sva z ženo nadaljevala tečaj; Z leti smo pomagali peščici prijateljev in prijateljev prijateljem, da občasno pustimo, da sami uporabljajo tovornjak v zameno za polno rezervoar bencina.

Stvari, o katerih je treba razmisliti pred uporabo svojega avtomobila za zaslužek dodatnega dohodka

Uporaba osebnega vozila za dodaten ali polni dohodek vključuje določena tveganja, kompromise in zaplete. Glede na vašo izbiro avtomobilskega vrveža se radi spotaknete z nekaj ali vsem naslednjim. Preden začnete uporabljati svoj avtomobil, dobro premislite.

1. Status neodvisnega izvajalca

Večina teh stranskih vrveži voznike uvršča med neodvisne izvajalce, ne pa zaposlene v W-2. Vožnja z restavracijo Bite Squad je največja izjema. Če sta za vas pomembna pravna zaščita in relativna predvidljivost tradicionalnega zaposlovanja, je Bite Squad vaš vrvež.

V nasprotnem primeru razumejte, da samostojni izvajalec pomeni:

Odgovornost za pobiranje in plačilo davka od dohodka. Neodvisni izvajalci niso predmet davčnega odtegljaja. Kot IC, ste odgovorni za izračun svoje davčne obveznosti, če po potrebi izplačujete četrtletno ocenjeno državno in zvezno dohodnino in zagotavljate, da imate zadostno likvidnost za kritje morebitnega dodatnega davka, ki ga je treba plačati ob vložitvi.
Plačilo davka na samozaposlitev. Neodvisni izvajalci, ki letno zaslužijo več kot 400 dolarjev dohodka od samozaposlitve, so zavezani za davek na samozaposlitev - celotni delež davka na socialno varnost in Medicare ali približno 15,3% prihodka od samozaposlitve. To jih postavlja v slabši položaj v primerjavi s tradicionalnimi zaposlenimi v W-2, ki plačujejo le polovico potrebnega davka za socialno varnost in Medicare, ker njihovi delodajalci pobirajo drugo polovico. Za podrobnosti o davku na samozaposlitev glejte IRS številka 554.
Pokrivanje lastnih stroškov iz žepa. Če ni drugače določeno, so za kritje lastnih stroškov iz svojega žepa odgovorni neodvisni izvajalci. Za voznike ti stroški vključujejo gorivo, popravila vozil in vzdrževanje vozil. Nekateri izvajalci, na primer vozniki, ki si delijo vožnjo, imajo lahko dodatne stroške, kot so ustekleničena voda in prigrizki za potnike. Dobra novica je, da lahko samozaposleni vozniki odštejejo niz stroškov, povezanih z delom; Intuit ima tukaj obsežen seznam.

Tudi če vaš stranski vrvež ne vključuje formalno vključenega poslovnega subjekta, si o tem mislite kot na podjetje z vso zapletenostjo, ki iz njega izhaja. Če se spopadate, da bi prihodke, izdatke in obveznosti vodili sami, se posvetujte z davčnim strokovnjakom. Lahko uporabiš Hitre knjige vodite knjigovodstvo in nato uporabite davčno programsko opremo, kot je TurboTax za obvladovanje davkov ob koncu leta.

2. Realni čisti dohodki

Vzemite kakršne koli trditve o dohodkovnem potencialu samozaposlenih voznikov z zrnom soli. Ker morajo privabiti stalne tokove novih voznikov, da izničijo iztrebke zaposlenih in se razširijo na nove trge, imajo podjetja, kot sta Uber in Poštarji, močne spodbude k pretiranemu zahtevku za dohodek. Takšne zahtevke morda ne bodo upoštevale stroškov voznikov, kot so gorivo in vzdrževanje, niti izpadov zaradi neučinkovitosti delovnega toka, na primer, da naročilo v restavraciji ni pripravljeno v predvidenem času.

Nekateri stranski vrveži so tudi žrtve lastnega uspeha. Spomnite se študije JPMorgan Chase, ki je pokazala, da se je povprečni zaslužek voznikov, ki si delijo vožnjo, od leta 2013 do 2018 znižal za 50%.

Preden se prijavite za aplikacijo, ki vam omogoča zaslužek v avtomobilu, poiščite neprijetna mnenja kolegov voznikov in lastnikov avtomobilov, ki so aplikacijo že uporabljali. Koliko v resnici dosledno zaslužijo? Ali je njihovo plačilo za domov vredno vložiti čas, trud in duševno energijo? Ali uživajo v svojem stranskem vrvežu?

3. Pospešena obraba in solza

Večina teh stranskih vrvež poveča kilometre. To pomeni več obrabe vašega vozila, kar lahko sčasoma pomeni večje stroške vzdrževanja in popravil. Dolgotrajni avtomobilski vrvež lahko vaš avtomobil pade na tla in pri tem postavi veliko odločitev: da kupite nov ali rabljen avtomobil in nadaljujete z bočnim vrvežem ali poiščete neavtomobilske vire stranskega dohodka.

Najpomembnejša izjema so oglaševalni ovoj, ki verjetno ne bo zahteval, da boste prevozili dodatne kilometre. Poleg tega boste zaslužili dohodek za izravnavo stroškov obrabe; Ali je ta odmik zadovoljiv, je drugo vprašanje.

4. Potencialni upad nadaljnje prodaje

Vsak avtomobil se sčasoma poslabša, a vrednost vozila, uporabljenega za stranski vrvež, bo verjetno upadla hitreje kot malo vožen, skrbno vzdrževan avtomobil. Čeprav ustvarjeni prihodki pomagajo nadoknaditi to neizogibnost, ostaja dejstvo, da vožnja ali najem avtomobila za dodaten dohodek pomeni nepogrešljivo premoženje vašega stranskega vrveža - in če niste lastnik doma, je verjetno najdragocenejše premoženje vašega gospodinjstva - manj dragocene po razmeroma hitri hitrosti.

5. Priložnostni stroški

Na koncu razmislite o oportunitetnih stroških uporabe svojega avtomobila za dodaten dohodek. Na zasedenih trgih kratkoročnih najemnin so na primer priljubljeni avtomobili vroča dobrina; če vaš ustreza računu, je verjetno, da bo v vaših rokah nekdo drug primeren čas. To morda ne bi bilo pomembno na lenem vikendu, ko nameravate dva dni ostati doma, toda kaj, če se morate v sili peljati nekam? Kaj se zgodi, če najemnik avtomobila ne vrne po načrtih?

Podobna logika velja za vožnjo za aplikacije za skupno rabo vožnje, storitve dostave ali trge opravil, kot je TaskRabbit. Je čas, ki ste ga vložili v te dejavnosti, vreden čistega dohodka? Je morda kaj bolj konstruktivnega, kar lahko ali bi morali početi s svojim časom - vključno z, morda, zasledovanjem drugih stranskih koncertov? To, da lahko s svojim avtomobilom zaslužite dodaten dohodek, ne pomeni, da bi ga morali nujno, vendar ne da bi to zamikalo.

Končna beseda

Če preberete te različne priložnosti za zaslužek z avtomobilom, boste morda opazili skupno temo: starih avtomobilov ni treba uporabiti. Skoraj vse aplikacije in ponudniki storitev na tem seznamu nalagajo najvišje zahteve glede starosti vozil, nekatere pa so precej stroge. Če je vaš avto na primer starejši od petih let, verjetno ne pride v poštev oglaševalski ovoj.

Na žalost starostne zahteve vozil predstavljajo težavo s piščancem in jajcem za voznike, ki želijo zaslužiti starejše avtomobile. Kmalu bodo lahko ti vozniki uporabili programe za dolgoročno najemnino, kot je Lyft Driver Express, in svoj stranski zaslužek vložili na varčevalni račun, namenjen za polog za nov avto ali novejši rabljeni avtomobil - ali pa ga bodo morda potrebovali raziskati stranske vrveže, ki ne potrebujejo štirih koles.

Ste že preizkusili katerega koli od teh vozičkov? Kaj si mislil o izkušnji?