Kako namestiti makadamski voziček - vrste, ideje in stroški

Izboljšanje in vzdrževanje teh pravic je nujen, a pogosto spregledan strošek lastništva doma. In ne gre za trivialni strošek. Domača svetovalka stane, da povprečna asfaltna dovoz stane približno 4400 dolarjev. Periodično ponovno tesnjenje stane povprečno 400 dolarjev. Betonski vozički so, čeprav so bolj trpežni, še cenejši za namestitev.

Ne vzemite spomladi na asfaltno ali betonsko progo, ne da bi prej razmišljali o cenejši možnosti: agregat. "Agregat" je izraz za drobljenje ali lomljenje kamnin in mineralnih snovi, od grobega kamna do finega peska. Poznate agregat, ki se na stanovanjskih voziščih pozna kot "gramoz".

Za manj kot desetino stroškov tipičnega asfaltnega vozišča smo letos z ženo dobili privlačno, popolnoma funkcionalno gramozno kolovoz, ki bi morala trajati leta z minimalnim vzdrževanjem. Če boste šli danes, bi lahko tudi vi naslednji teden ponosni lastnik čudovitega gramoznega kolodvora.

Tu je nekaj, kar morate vedeti o prednostih, slabostih, stroških in postopkih namestitve gramoznih vozišč.

Prednosti makadamskih vozišč

Najprej predstavimo ekonomske in praktične argumente za prod.

1. Poroznost

Gramoz je bolj porozen kot asfalt, beton ali trden kamen. To je dobro iz dveh razlogov:

Manj odtokov. Na nežnih stopnjah gramoz modrira odtekanje neviht. To preprečuje odpadke z javnih ulic in pločnikov, preprečuje, da bi listje in drugi materiali, ki tvorijo zamašitev, pred nevihtnimi odtoki in omejuje onesnaževanje površinske vode. Z drugimi besedami, to je dobro za lokalno infrastrukturo in naravno okolje.
Manj ribnikov. Gramoz zmanjšuje površinsko ribanje. V hladnem vremenu površinsko brušenje poslabša uničujoče vplive cikla zamrzovanja-odmrzovanja, kar skrajša življenjsko dobo trdnih prehodov. Če vaš vozišče poteka vzdolž temeljev vašega doma ali blizu njega, se bo zajeda voda neizogibno znašla v razpokah in šibkih točkah, kar lahko povzroči strukturne težave navzdol. To je bil največji motivator našega gramoznega dovoznega projekta - praktično vsakič, ko je deževalo, smo opazili, da voda počasi odteka v razpoke med našim dovozom in predpasnikom..

2. Ugodnost

Gramoz je cenovno ugodnejši od asfalta ali betona in ni posebej blizu.

Glede na kakovost gramoza, potrebno količino priprave in druge dejavnike, ki so značilni za gradnjo, bi lahko vaša dovoznica stala od 0,50 do 4 USD na kvadratni čevelj. (Pri nas je prišlo nekaj več kot 0,50 USD na kvadratni čevelj.)

Asfaltne dovoze stanejo najmanj 2 dolarja na kvadratni čevelj; Od 4 do 6 dolarjev na kvadratno stopalo je bolj realistično. Betonski vozički stanejo še več.

3. Nizko vzdrževanje

Gramoz je material z malo vzdrževanja. V osnovi je inerten, dobro se odziva na zmrzovanje in odtajevanje in ga je enostavno popraviti brez strokovne pomoči.

Nasprotno pa je treba asfalt ponovno tesniti vsaka tri do pet let, odvisno od podnebja in intenzivnosti uporabe. To je v povprečju 400 dolarjev na delo in več za daljša dovoljenja. Tudi to je zmedeno delo - najboljše je prepustiti strokovnjakom.

4. Dolga življenjska doba

Teoretično gramoz traja v nedogled. V praksi se izpere ali umiri dovolj, da zahteva občasno obnovo. Toda raven, dobro vzdrževan makadamski kolovoz lahko traja desetletja brez popolne prenove. Ko končno pride čas, je veliko ceneje.

5. Nežna estetika

Gravelova estetika je bolj uporabna kot aretacija, vendar to ni nujno slabo. Gramoz se glede na barvo in teksturo dobro meša z najrazličnejšimi domačimi slogi, zunanjimi barvami in elementi krajine - od xeriscapinga in drugih domačih pokrajin do formalnih vrtov.

6. Naredite samostojno

Gramoz je enostavno namestiti sami. Če imate vozniško dovoljenje, lahko celoten projekt izvedete brez zunanje pomoči. Če ne, je edini "strokovnjak", ki ga morate obdržati, oseba, ki vozi gramozni tovornjak po vaši poti.

Tlakovanje asfaltnega ali betonskega dovoda je tehnično možno brez strokovne pomoči. Je pa veliko bolj zapletena, tvegana afera. Vsekakor ga ne bi preizkusil, niti ga ne bi priporočal vsem brez ustreznega treninga.

Slabosti makadamskih vozišč

Zdaj za slabe novice: slabosti gramoznih prehodov.

1. Poceni, nedokončan videz

Gramozu manjka estetske privlačnosti tlakovcev in hrustljav, enakomeren videz asfalta in betona. Je poceni in videti je. Če želite izboljšati privlačnost doma, še posebej, če se pripravljate na prodajo svoje hiše, bo dražja možnost morda vredna naložba.

Nasvet za profesionalce: Iščete samostojne projekte, ki se skozi čas dejansko plačujejo sami? Oglejte si naš pregled preprostih izboljšav na domu, ki pomagajo zmanjšati stroške lastništva.

2. Potencialna vprašanja skladnosti

Žalostno je reči, da gramoznice niso priljubljene pri vseh.

Če živite v nadstandardni skupnosti ali pripadate združenju lastnikov stanovanj, lahko vaš projekt dovozov v celoti omeji ali prepreči zakonsko izvršljive konvencije (predpisi). Podzakonski akti vašega HOA lahko določajo določeno vrsto površine vozišča, na primer črne asfalte ali kamnite tlakovce. Preden zapravite denar za projekt gramoznice, se prepričajte, da ne bo zapravil.

3. Težave pri dostavi

Kiperji so veliki. Ko odložijo tovor, postanejo še večji. Pravzaprav so višje - postelje se dvignejo, da ustvarijo naklon, po katerem lahko zdrsnejo vse, kar nosijo. Tipični tovornjak z dobrimi vpetji prtljažnika zraste do 16 čevljev. To je na ravni z okni druge zgodbe.

Na ozkih voziščih s stranskimi ali nadzemnimi ovirami je izvajanje gramoza težje, kot bi moralo biti. To je običajno v gosto zgrajenih mestih, kjer dovozi neposredno stojijo ob hišah in niso zgrajeni za nič širšega od običajnega osebnega avtomobila. Previsni nadstreški še dodatno zapletejo zadeve - dovoz, ki je dovolj širok, da lahko upravlja s tovornjakom na nivoju tal, ne bo imel dovolj razmika 10 ali 15 čevljev nad glavo.

Če imate ozko veliko, boste verjetno morali blokirati del ulice in tam odložiti gramoz. To bo morda zahtevalo, da odvzamete dovoljenje (ali vsaj obvestite svojo občinsko vlado) in zagotovo vam bo ustvarilo veliko več dela, saj boste morali gramoz do tam, kjer je dejansko potrebno.

4. Tegobe za odstranjevanje snega

Gramozne poti je težko lopati z roko in še težje plužiti. Odpovedali smo se poskusu, da bi v celoti očistili naš gramoz. V bistvu postrgam toliko snega, kolikor se lahko vrnem z vrha, in zaupam našim novonastalim tekalnim plaščem, da se stegnejo po pobočju..

Naš dovoz je kratek, naklon pa je dovolj kratek, da se lahko brez večjih težav okrepimo. Lastniki domov z daljšimi in bolj strmimi vozišči nimajo toliko sreče. Če vzmet po asfaltu pomeni, da ga boste pozimi dejansko lahko poravnali na hribu, bi bilo morda vredno dodati naložbo.

5. Rute, udarci in splošna nejevolnost

Previdno razvrščanje lahko vaš gramozni voziček ohrani relativno nekaj časa, toda ubijalska kombinacija težnosti in težke uporabe bo na koncu zmagala. Kolesa neizogibno ustvarjajo proge in izbokline, ki z leti postajajo vedno bolj popadne, ko se prodišče vozišča tanjša.

Preden smo jo ponovno zazidali, je bilo na našem gramoznem kolovozu dva globoka vzporedna rezultata, ki jih je ostalo na tisoče vozil. Tanka gramozna prevleka ni bila primerna, da bi te rezultate ohranili brez blata po dežju. Pozimi bi se mesece napolnili z ledom in snegom in potrebovali tedne, da se odcepijo po pomladni odmrzovanju. Ne morem vam povedati, kako smo se boleli od luže v blatu in kako srečni smo danes s svojo svežo, razumno čisto gramozno površino.

Navodila po navodilih za namestitev in vzdrževanje DIY gramoznega vozišča

Pojdimo po postopku namestitve gramoznega vozišča po korakih.

Kako dolgo traja?

Koliko časa boste potrebovali za vlaganje v projekt DIY gramoznice, je odvisno od dolžine vozišča in opreme, ki vam je na voljo.

Hitro in previdno skupaj sva z ženo uspeli dokončati naš enoslojni projekt v približno treh urah, vključno s pogostimi odmori počitka. (Izravnava gramoza je presenetljivo težko delo.) Toda naša dovoznica je krajša od večine.

Glede na naše izkušnje bi ocenil, da odlaganje in izravnava enega samega gramoznega sloja traja približno eno uro na 15 linearnih čevljev. Če potrebujete dve ali več plasti, boste morali podvojiti (ali potrojiti) časovno dodelitev in počakati vsaj nekaj dni med bloki. Če nameravate namestiti drenažni sistem za preusmeritev odtoka, morate načrtovati vsaj dodatno uro na 15 linearnih čevljev.

Koraki za načrtovanje in namestitev gramoznice

Sledili smo tem preprostim korakom za namestitev naše gramozne proge brez strokovne pomoči:

Izmerite svoj dovoz. Preden naredite kaj drugega, morate vedeti približno dolžino in širino dovozne poti. V nogi ali dveh je v redu, zato vam ni treba prekrivati. Izmeril sem stopalo (od pete do pete) in previdno korakal po vozišču od vrha do dna. Pomnožite širino po dolžini, da določite približne kvadratne posnetke.
Izračunajte svoje agregatne zahteve. Če boste dovoz gradili iz nič, boste potrebovali vsaj dve plasti agregata: lepši spodnji sloj in grobi zgornji sloj. Če boste ponovno vstavili, bo zadoščala groba zgornja plast. Strokovnjaki priporočajo vsaj štiri centimetre gramoza na plast. (Iskreno bom: naša je bila bolj kot tri centimetre.) Pomnožite kvadratni posnetek vašega vozišča za 0,33 (štiri centimetre je ena tretjina noge), da določite svoje kubične posnetke na plast. Agregatna cena na splošno znaša cena, zato boste morali pretvoriti. Ena tona agregata na splošno ustvari približno 40 do 60 kvadratnih čevljev pri globini štirih centimetrov. To je približno 10 ton gramoza na 500 kvadratnih metrov.
Raziskave in cene za skupne možnosti. Nato raziskajte svoje skupne možnosti. Bodite pozorni na kakovost materiala, barvo in ceno. Oglejte si spodnji razdelek »Vrste gramoznih poti« za več podrobnosti o verjetno izbranih možnostih.
Odločite se za dostavo ali prevzem. Če nimate dovoljenja za vožnjo tovornjaka, ali je vaše naročilo dovolj majhno, da se lahko prilegate v vozilo, ki ne potrebuje vozniškega dovoljenja (malo verjetno), se boste želeli odločiti za dostavo. Razmislili smo o več potovanjih s tovornjakom, da bi se izognili dostavi doplačila za 99 USD, a ko smo ugotovili, da bomo morali opraviti vsaj šest potovanj in prevoziti približno 150 milj, smo se odločili, da je prihranjeni čas vreden dodatnih stroškov.
Odtrgajte obstoječo zelenjavo. Če boste vozišče gradili iz nič, boste morali označiti in pripraviti tla. Za raztrganje obstoječe vegetacije uporabite ustrezna orodja za urejanje okolice - talna grablje deluje na primer za travnato travo. Prevrnite zemljo, da boste zmotili korenine in odložili ponovno rast. Na dolgih voziščih bo to veliko hitreje šlo s premikom zemlje - čeprav bo najem zagotovo povečal stroške projekta.
Izravnajte tla. Nato uporabite glavno orodje za izravnavo vsega. Če so tla mehka in blaga, bi moral zadoščati izravnava rok (40 do 50 dolarjev v lokalni trgovini s strojno opremo). Na težjih površinah, dolgih voziščih ali strmih pobočjih bo morda potrebna izravnava moči. Celo izravnalni stroji nizkega cenovnega razreda stanejo od 500 do 600 dolarjev na novo, zato jih boste želeli najeti v lokalni trgovini s strojno opremo ali v domu za izboljšanje stanja. Pričakujte, da boste plačali od 30 do 50 dolarjev na dan.
Razporedite in oddajte svoje naročilo. Vzemite si dovolj časa, da sprejmete in posipate svoj gramoz v enem samem prometu - ali vsaj, da ga razporedite dovolj, da lahko avtomobil (e) peljete na dovoz. Po mojih izkušnjah je težko dobiti dostavo med vikendom, zato načrtujte ustrezno ali bodite pripravljeni doplačati, da dobite svoj tovor v soboto ali nedeljo. Če opravljate večplastno delo, pustite vsaj pet dni med dobavami, da omogočite ustrezno pakiranje in poravnavo.
Vrzite in razprostrite agregat. Če je vaša dovozna proga dovolj široka, prosite voznika za dostavo, naj se vrne vse do vrha. Nato jih z rahlo odprtim hrbtom pustite, da se počasi vozijo proti ulici. Cilj je, da agregat porazdelite čim širše in enakomerneje, preden morate dvigniti prst, da ga sami razširite. Če tovornjak ne more postaviti vašega vozišča, boste morali več dela opraviti sami. V obeh primerih boste želeli samokolnico, lopato in grablje tal. Ko končate, mora biti prodnata površina enakomerno tudi vzdolž vodoravne osi.
Spakirajte. Na ravnih ali rahlih pobočjih bi morala biti dovolj preprosta vožnja po dovozni poti, da se odloži gramoz. (Delovalo je za nas - teden dni prej ste morali resnično delati, da z nogo odstranjujete posamezne kamne.) Na strmejših pobočjih boste potrebovali tamper - ročno ali na plin, po lastni izbiri. Ročni tamperji so poceni: 20 ali 30 USD v vašem lokalnem skladišču za izboljšanje doma. Tamperji s plinskim pogonom stanejo več sto dolarjev novo, zato boste želeli najeti - 30 do 50 dolarjev na dan, igralnica.
Namestite drenažo. Če je vaš dovoz strmo poševen ali blizu vaše hiše, boste želeli namestiti drenažni sistem, ki zmanjša izgubo prodišča, ribnike in morebitne poškodbe na dovozu ali temeljih. Hunker ima dober temeljni premaz na osnovnem francoskem odtočnem sistemu, ki je lahko tako preprost kot gramozni jarek, ki usmerja vodo stran. Če že razmišljate o svojem projektu dovozne poti, je izdelava enega od teh v skladu z vašimi zmožnostmi in ne bi smela drastično povečati proračuna projekta (potrebovali boste še dodatno tono ali dve gramoza in morda nekaj cevi iz PVC-ja). Bolj izpopolnjeni ali estetsko ugodni odtoki lahko zahtevajo strokovno pomoč in lahko znatno povečajo stroške projekta. Na primer, odtoki, ki vsebujejo tlakovce ali beton, lahko zlahka stanejo 5 dolarjev na kvadratni čevelj - več kot sama dovoznica.
Posušite in napolnite gramoz po potrebi. Če se premikate naprej, boste morali redno vzdrževati, da bo površina vašega vozišča enakomerna in stabilna. Nekaj časa bo zadostovala uporaba talne grablje za zapolnjevanje redkih zaplat in vožnja po ohlapnih območjih. Sčasoma boste morda morali uporabiti lopato ali svedro, da razbijete izbokline ali napolnite kolo.

Običajne vrste gramoza in stroški namestitve

Pri projektu DIY gramoznic bo gramoz največji največji strošek, vendar to ni edini strošek, o katerem boste morali skrbeti.

Vrste gramoznih poti

Agregatno površino skoraj vedno rudamo lokalno, zato se lahko razpoložljivost različnih vrst na kratkih razdaljah bistveno spremeni.

To ameriško poročilo o geološkem raziskovanju iz leta 1988 ponuja izčrpen pregled skupnih virov ZDA. Kot lahko vidite na zemljevidu na strani 10, je apnenec najpogostejši agregatni material v državi, ki mu sledijo peščenjak, granit in pasti.

Moja žena in jaz živimo v Minneapolis-St. Pavla, blizu meje med regijama 3 in 4 na zemljevidu ZDA. Naša skupna kombinacija tu v Minnesoti je precej reprezentativna za tisto, kar je na voljo v širokem pasu ZDA, vendar je večina poti naših sosedov zdrobljenih apnencev. Po kratkem raziskovanju lahko dostopnih alternativ smo se odločili za to.

To je odsek najpogostejših vrst agregata za dovoz na našem območju. Cenovanje zagotavlja Midwest Asphalt Corporation in trenutno že v začetku leta 2016. (Za projekt našega vozišča smo uporabili drugo podjetje.) Uporabite ga kot splošno vodilo za svoje raziskave in oblikovanje proračuna, vendar lokalnim podjetjem vedno privzeto določite natančne cene in razpoložljivost:

Gramoz 5. razreda. Če ste se kdaj vozili po makadamski poti, ste to videli v akciji. Njegova barva in tekstura se razlikujeta od mesta do kraja, vendar je to vaš osnovni, neumnostni osnovni izdelek za cesto. Tudi poceni: 7,95 USD na tono.
Apnenec iz razreda 5. Apnenec razreda 5 se giblje v barvi od belkastega do svetlega. Je bolj privlačen kot gramoz razreda 5 in ponavadi ima nekaj različnih merilnih možnosti - pod 1 "in 1" -1,5 ". Glavna sestavina je na našem gramoznem kolovozu. Stane več, a za to plačate: 21,95 USD na tono.
Zaslonski apnenec razreda 5. Navadni apnenec razreda 5 vključuje material manjših dimenzij - pesek, mulj, naključni detritus. Pregledi odstranijo te stvari, pri čemer ostanejo samo čiste skale: 27 dolarjev na tono.
Drobljen kamen. Ta material majhnih dimenzij (ponavadi manj kot 0,75 ") je mešanica nečesa, kar je lokalno na voljo. Zaradi njegove finosti je bolj občutljiv na erozijo na zmernih do strmih pobočjih. Vendar pa je dober osnovni sloj za večplastne dovoze: 18,40 USD na tono.
Presejalna skala. Podoben profil presejanemu apnencu razreda 5, različnega videza: 18,40 do 27 dolarjev na tono.
Bistro zdrobljen prod. Ta material je na voljo v različnih merilnikih, od manj kot 0,75 "do 1,5" ali več. Običajne barve, odvisno od lokacije, vključujejo belo, sivo, rumenkasto rjavo rdečo in skrilavo modro: 18,40 do 27 dolarjev na tono.

Profesionalna podjetja za urejanje okolice lahko ponudijo dražje in privlačnejše vrste gramoza, ki niso vključene na ta seznam. In ne pozabite, da boste morda imeli dostop do novih regionalnih možnosti - na primer zdrobljenih agregatov lupin v nekaterih obalnih območjih.

Dejavniki, ki vplivajo na stroške namestitve gramoznega vozišča

Vrsta uporabljenega gramoza. Cene gramoza so zelo različne - glej zgoraj. Estetsko prijetni agregati na splošno stanejo več kot utilitarni. Neokrnjen gramoz lahko enostavno podvoji materialne stroške vašega projekta.
Uporabljena orodja. Če želite pravilno opraviti namestitev dovoza, vendar nimate proračuna za najem strokovne pomoči, je naslednja najboljša stvar profesionalizacija vašega projekta z orodji za razvrščanje in tampiranje. Če ne začnete urejati okolju, je preveč stroškovno, da jih kupite na novo - kar bi dodalo stotine k stroškom vašega projekta. Kljub temu pa bi vam lahko dnevno najemnina v lokalni trgovini strojne opreme povrnila 30 do 50 dolarjev na orodje.
Dolžina in površina dovoza. To je glavni, neizogiben prispevek k proračunu vašega projekta. Dolge dovozne poti in dovoznice s širšimi parkirnimi površinami na prostem stanejo več za gradnjo in ponovno uporabo. Za šest ton apnenca razreda 5 smo porabili približno 130 dolarjev na 45-metrskem enoplastnem dovozu. Če bi za osnovni sloj potrebovali primerljivo količino zdrobljenih kamnin, bi skupni skupni stroški (pred dobavo) znašali nekaj manj kot 250 dolarjev. Na 90-metrskem vozišču bi ista mešanica stala skoraj 500 dolarjev; na 180-metrskem vozišču več kot 900 dolarjev. Pomnožite ustrezno.
Dostava. Dostava je nujno zlo, tudi za predane mojstre. Vsak ponudnik agregatov, ki smo ga raziskali, je bil pripravljen dostaviti v radiju 50 milj od svojega sedeža. Stroški dostave v nasprotnem primeru so se gibali med 99 in 125 dolarjev na uro na tovornjak, začenši s tovornjakom s sklopa in do vrnitve. Uporabili smo bližnje podjetje, ki je delo lahko opravilo v eni uri, tako da je naša skupna dostava plačila znašala le 99 dolarjev. Če vaša obremenitev prihaja od daleč ali zahteva več potovanj, boste plačali več. Za majhna in srednje velika delovna mesta bi bilo treba zahtevati samo en tovor na plast - tovornjaki smetarjev lahko ustrezajo a veliko v svojih posteljah.
Obseg projekta. Naš dovoz je enojna plast drobljenega apnenca, ki pokriva prostor velikosti 45 'x 8'. Nismo dodali drugega sloja. Nismo namestili sluhovoda ali celo izkopali odtočnega jarka. In nismo uporabili profesionalnih orodij ali pomoči. Z drugimi besedami, večina projektov z gramoznimi vozili je več kot naša. Pričakujte, da boste drugi sloj dodali vsaj 50% k svojim materialnim stroškom, najeto orodje, s katerim boste v proračun vtaknili dodatnih 50 do 100 USD (ob predpostavki, da boste delo opravili v enem dnevu), in gramoz z gramozom s robovi tlakovanega kamna naj stanejo vsaj 150 USD dodatno (odvisno od dolžine).
Strokovna pomoč. Poklicna pomoč ni poceni. Če potrebujete samo pomoč pri širjenju gramoza, lahko verjetno najdete avtomehanika za manj kot 25 dolarjev na uro, odvisno od prevladujočih plač v vašem območju. Nekaj boste plačali za nekoga, ki je strokovno usposobljen za dovoz ali namestitev odtočnih elementov - najmanj 40 dolarjev na uro in več, če boste šli skozi podjetje za urejanje okolice (katerega delo mora biti bolj kakovostno kot potujoča roka).

Zmanjšajte stroške gramoznice: nasveti in triki

Se že dogaja šok nalepk? Upoštevajte te nasvete, da zmanjšate stroške svojega gramoznega projekta:

Pojdi z cenejšim agregatom. Kot kaže zgornji cenik, niso vsi sestavljeni deli enaki. Cena se na splošno zviša v primerjavi s kakovostjo in estetsko privlačnostjo, če pa vas posebno ne skrbi videz ali dovzetnost za erozije (kar ni ravno težava na ravnem ali rahlem pobočju), pojdite na cenejšo možnost.
Naj vam prijatelji in družina pomagajo. Tudi s profesionalnim orodjem je posipanje in stiskanje gramoza obdavčeno delo. Navedite svoje prijatelje, družinske člane ali sosede, da si pomagajo pri nizkocenovnih nagradah, kot so osvežujoče pijače in postreženo kosilo. Pica po mojih izkušnjah deluje dobro. Z dodatnimi rokami bo projekt minil hitreje, prihranili boste dragoceni čas na koncu in odpravili skušnjavo, za katero boste morda potrebovali najem strokovne pomoči.
Orodja za razvrščanje in stiskanje. Zakaj najem, ko se lahko zadolžujete? Če je na vašem območju knjižnica za izposojo orodij, lahko verjetno rezervirate orodja za gredenje in kompaktne stroje brez stroškov, ki bi bili namenjeni vašemu žepu..
Skupaj preskočite profesionalna orodja. Zamenjajte modno opremo za starinsko maščobo komolcev. Naj vaš voznik med smeti raztrosi čim več gramoza, nato pa uporabite grablje za zemljo, da ga enakomerno porazdelite po celotni dolžini. Nekajkrat vozite čez novo površino, da jo zapakirate, in ta naj bo pripravljena za redno uporabo.
Zadržite odtok. Verjetno se lahko vsaj začasno odpravite brez drenažnih funkcij na ravnih in rahlo nagnjenih voziščih. Bodite pozorni na svoj projekt med in po prvih nekaj nalivnih dežev po namestitvi in ponovno ocenite, če je to upravičeno.
Za financiranje projekta uporabite kreditno kartico z nagradami. Če imate solidno kreditno sposobnost, uporabite kreditno kartico za nagrado, da končno (ali znatno) znižate končne stroške svojega projekta. Običajna kreditna kartica za vračilo denarja zasluži 1% do 2% denarja nazaj pri večini ali vseh nakupih - pomemben donos, se prepričamo. Ko svoj projekt izkoristite za izpolnitev zahteve po dodatni porabi za registracijo nove kreditne kartice, dobite veliko več. Moj projekt vozišča je predstavljal približno polovico potrebnega bonusa za prijavo na mojo novo kartico Chase Freedom Unlimited. Zahvaljujoč projektu sem zagrabil zajetni bonus, ki je kompenziral skoraj 70% celotnih stroškov projekta.

Nasvet za profesionalce: Pogosti potniki lahko izkoristijo nekaj najboljših bonus ponudb za prijavo. Oglejte si naš seznam najboljših kreditnih kartic za nagrade za potovanja za bonuse za prijavo v vrednosti 500 USD ali več.

Končna beseda

Če imate lastno samostojno hišo ali večstanovanjsko hišo, se odgovornosti za vzdrževanje lastnine ne končajo na vašem pragu. Nisi samo kralj ali kraljica svojega osebnega gradu - ampak si tudi gospodar zunanje domene znotraj svojih lastniških nepremičnin. Namestitev proge gramoza (ali asfalta, betona ali kamna) je le eden od mnogih projektov, ki se jih boste verjetno lotili zunaj sten vaše hiše, ko boste lastniki doma.

Ali načrtujete projekt gramoznice v bližnji prihodnosti? Ali se boste odpravili na lastno pest ali najeli strokovnjaka za pomoč?