Kako izbrati pravo kolo - 4 različne vrste koles

Visokokakovostno kolo se lahko giblje od 500 do več kot 20.000 dolarjev, toda ni nobenega razloga, da bi povprečni kolesarski prevoznik preživel kjer koli blizu vrha tega sklopa..

Ugotovite svoje potrebe

Če želite določiti, kakšno kolo želite, ocenite svoje potrebe z odgovori na naslednja vprašanja:

1. Kako želite uporabljati kolo? Ali želite iti na službo? Sodelujete v cestnih dirkah? Poskus triatlona? Udarite steze za kamnito vožnjo? Ali pa se preprosto želite vrteti okoli bloka z otroki? Vedeti, kako nameravate uporabljati kolo, je najhitrejši način za zmanjšanje izbire.
2. Kako boš uporabljal kolo?? To, kar želite početi in kaj pravzaprav počnete, sta morda dve različni stvari. Če se želite voziti v triatlonu, vendar mislite, da boste verjetno porabili več časa za družinske vožnje s kolesom, morda ne boste želeli odložiti denarja za triatlonsko kolo. Namesto tega bi bilo bolje izbrati večnamensko cestno ali hibridno kolo, ki vas bo lahko prepeljalo skozi vaš prvi tri, vendar to dobro deluje tudi kot družinam prijazno fitnes kolo.
3. S kom se boste vozili? Če se kup vaših prijateljev med vikendi odpravi na gorsko kolesarjenje in se umirate, da se jim pridružite, cestno kolo ne bo naredilo trika.
4. Kakšen je tvoj proračun? Če ne določite svojega proračuna, preden se odpravite v trgovino, si lahko ogledate nekaj morilskih koles, ki so popolnoma zunaj vašega cenovnega razreda. Določite trden proračun in pustite nekaj prostora za kolesarske dodatke, kot so čelada, ključavnica in kletka za steklenico vode.

S svojimi odgovori na ta štiri vprašanja lahko samozavestno zožite iskanje pravega kolesa.

Primarne vrste koles

Odvisno od vira lahko slišite, da so tam tri, štiri, pet ali celo šest različnih vrst koles. Večina ljudi pa se mora osredotočiti le na štiri: cestno, gorsko, hibridno in rekreacijsko.

1. Cestna kolesa

Najboljše za: Potovanje po pločniku na dolge razdalje z velikimi hitrostmi; odličen za tiste, ki želijo sodelovati na dirkah ali imajo dolge poti v službo.

Cestna kolesa so vrsta, ki jo profesionalci najpogosteje uporabljajo med cestnimi dirkami, kot je Tour de France. Odlikujejo jih ozka kolesa, lahek okvir in ponavadi imajo ročaje spustne palice, ki se vijejo navzdol in proti kolesarju. Na splošno so cestna kolesa dražja od drugih vrst koles zaradi materialov in sestavnih delov, ki jih uporabljajo za lahka, gibčna in aerodinamična.

Ročaji za spuščanje zahtevajo, da se kolesarji nagnejo dlje naprej v pasu, položaj, ki se mu zdijo nekateri neprijetni, če jih držite dlje časa. Če vas skrbi udobje, tradicionalna cestna kolesa morda niso primerna. Obstajajo cestna kolesa z ravnimi ročaji palic - ročaji, ki so naravnost čez in vzporedno s tlemi. Ta slog običajno imenujemo "fitnes" cestno kolo, čeprav je edina prava razlika med fitnes in tradicionalno različico krmilo..

Čeprav cestna kolesa za fitnes niso tako pogosta kot model spustne palice, vam ta različica omogoča, da sedite naravnost na kolo, kar zmanjšuje obremenitev spodnjega dela hrbta, kar je korist za tiste, ki so novi v cestnem kolesarstvu in bodo morda morali izboljšati splošno spretnost preden se lotite bolj aerodinamičnega pozicioniranja, ki se zahteva s krmilnimi drogovi.

Tipične cene: 500 ameriških dolarjev in več - mnogi modeli so cenovno dobrih 2000 dolarjev. Začetni cestni kolesarji lahko prevzamejo kakovostno kolo med 800 in 1200 dolarji. Dražja kolesa vsebujejo dražje komponente, kot so lahki ogljikovi okvirji - lastnosti, ki so lepe, a večinoma nepotrebne za nekonkurenčne kolesarje.

2. Gorska kolesa

Najboljše za: Terenske avanture, ki pokrivajo grob teren, kot so skale, korenine dreves in enotirne poti.

Gorska kolesa so zgrajena robustno, da se spoprimejo s čim, kar jih mati Narava vrže. Običajno imajo širše pnevmatike z motivom tekalne plasti, da se zlahka valjajo po skalah in koreninah. Ponujajo tudi vzmetenje sprednjih in zadnjih koles, da zmanjšate udarce, ko se prevrnete po neravnem terenu.

Gorska kolesa so zaradi trpežnega okvirja in sestavnih delov težja in počasnejša od drugih koles na trgu. Medtem ko se lahko vozijo po pločnikih in ulicah, so manj učinkoviti od drugih modelov. Če resnično ne nameravate izkoristiti lastnosti gorskega kolesa, nima smisla plačevati zanje, ko bi se namesto tega lahko odločili za hibridno kolo.

Če nameravate voziti kolo po mestnih ulicah, napolnjenih z luknjami, gramoznimi jamami in robniki, je gorsko kolo morda resnično primerna rešitev. Prepričajte se, da teren dejansko upravičuje nakup.

Tipične cene: 400 do dobrih 2000 dolarjev. Kljub temu je kakovostno gorsko kolo mogoče kupiti med 800 in 1500 dolarji. Kot cestna kolesa se tudi cene gorskih koles zelo razlikujejo glede na sestavne dele in značilnosti. Gorska kolesa z lahkimi ogljikovimi okvirji, 29-palčnimi platišči in vrhunskimi sistemi vzmetenja bodo stala več kot tista brez. Preden boste na kolesu višjega razreda izstrelili veliko denarja, razmislite o vrsti gorskega kolesarjenja, ki ga verjetno počnete. Če se boste vozili po negovanih poteh z nekaj spusti, skalami ali drugimi ovirami, se boste verjetno odpravili z nakupom manj tehničnega kolesa.

3. Hibridna kolesa

Najboljše za: Kolesarji, ki želijo trpežno in hitro kolo, ki z lahkoto upravlja z mestnimi tereni, lahko pa se uporabljajo tudi na dobro vzdrževanih poteh; dobro za novomeškega cestnega dirkača ali triatlona.

Hibridna kolesa združujejo funkcije, da ustvarijo dokaj hitro možnost, ki je bolj gibčna kot gorsko kolo, vendar trdnejša od cestnega kolesa. Rezultat tega je kakovostna rešitev, ki je popolna za luknje, robnike in gramoz, ki jih pogosto srečujemo na mestnih ulicah. Hibridna kolesa so učinkovita tudi za novomeške cestne dirkače ali triatlonce, ki želijo začeti tekmovati, vendar se niso pripravljeni zavezati za drago dirkalno kolo. Hibridna kolesa imajo srednje pnevmatike, pa tudi ravne krmila, ki jih ima večina voznikov.

Tipične cene: 400 do 1500 dolarjev. Kot pri vseh kolesih dobite tisto, za kar plačate. Večina potnikov se lahko odpravi s kolesom od 500 do 700 dolarjev s težjim, cenejšim okvirjem in srednjimi zobniki, krmilom in sedeži. Tisti, ki kupujejo kolo za dirkalne namene, bi morda želeli porabiti več za lažji okvir teže, gladke prestave, boljši sedež in druge višje zmogljive funkcije.

4. Rekreacijska ali križarska kolesa

Najboljše za: Rekreacija - enostavna, udobna vožnja po ravnem terenu.

Rekreacijska kolesa so kot nalašč za priložnostnega kolesarja, ki želi križariti po mestu, ne da bi potreboval hitrost, okretnost ali visoko stopnjo vzdržljivosti. Številna rekreativna kolesa imajo samo eno prestavo (imenovano "popravki", ker je orodje fiksno), zaradi česar so neučinkovita pri plezanju po hribih ali tekmovanju v dirkah. Te so kot nalašč za vožnjo v park z otroki ali na tržnico po nekaj vrečk z živili. Če živite na območju z veliko hribi ali če želite kolo, ki je dovolj trdno, da vleče velik tovor, je hibrid verjetno najboljša stava.

Tipične cene: 200 do 850 dolarjev. Medtem ko sestavni deli koles igrajo vlogo pri ceni rekreativnega kolesa, je glavna razlika pri znamki in slogu. Nekatere blagovne znamke, kot je Big Shot, omogočajo prilagajanje barve in sloga vašega rekreacijskega kolesa fixie, vendar na koncu plačate premijo za storitev.

Ženska kolesa

Medtem ko ženska kolesa niso posebne vrste, so narejena posebej za žensko anatomijo. Ženske imajo ponavadi daljše noge v sorazmerju z njihovimi trupi, zato je mogoče prilagoditi okvirje koles.

Če ste ženska, se posvetujte s kolesi o namenskih okvirih in ali so boljša izbira glede na vašo anatomijo. Z rastjo ženskega kolesarjenja ne bi smeli imeti težav pri iskanju kakovostnih ženskih modelov v vsaki kategoriji koles in pričakujete lahko, da bodo cene podobne kot za kolesa, ki niso vezana na spol..

Izvedba nakupa

Če že dolgo niste lastnik kolesa, vprašajte družinske člane in prijatelje, če si lahko sposodite eno za vožnjo čez vikend. To storite večkrat z različnimi kolesi, da začnete imeti občutek za sestavne dele in vrste koles, ki so vam všeč. To se lahko obrestuje, ko pride čas za nakup.

Ko ste zožili vrsto kolesa, ki ga želite kupiti, opravite veliko raziskav. Začnite obiskovati lokalne trgovine s kolesi in se pozanimajte, ali imajo predstavitvene dneve, ko lahko preizkusite modele, ki vas zanimajo.

Čeprav boste verjetno dobili veliko nasvetov družine in prijateljev o znamkah in sestavnih delih koles, preizkusite vse možnosti z odprtim umom. Kupujete kolo, ne blagovne znamke in tisto, ki deluje dobro za vašega najboljšega prijatelja, morda ne bo najbolje ustrezalo vam. To je v veliki meri posledica osebnih želja, vendar so nekatere znamke koles, na primer Raleigh, znane kot težje ali manj gibčne - vaš tekmovalni kolesarski prijatelj lahko to vidi kot oviranje, če pa šele začenjate, boste morda cenili trden občutek težjega okvirja.

Opremite se

Tudi popolno kolo je treba opremiti tako, da ustreza njegovemu kolesarju. Vsaka višina, teža, dolžina trupa, dolžina nog in koti sklepov so nekoliko različni. Pravilna namestitev koles upošteva vašo anatomijo, saj so njegove komponente prilagojene tako, da maksimirajo moč in zmanjšajo neučinkovitost.

Večina trgovin ponuja brezplačno opremo, ko ste tam kupili kolo, če pa ste kupili svoje preko spleta ali od prijatelja, pričakujte, da boste za storitev plačali nekaj sto dolarjev. Če želite izboljšati svoje kolesarske zmogljivosti, je nujen ustrezen priklop koles.

Nakup rabljenih

Rabljeno kolo ni nujno slabo kolo. V resnici nekatere trgovine prodajajo prenovljene modele, ki so skoraj tako dobri kot novi. Če ste opravili raziskavo in preizkusili določeno kolo, ki ga imate radi, poiščite isti model na eBay ali Craigslist in preverite, ali lahko sklenete posel. Kolesa so podobna avtomobilom, saj novo odšteje približno 50%, takoj ko ga zapeljete iz trgovine. To pomeni, da lahko v nekaterih primerih najdete primerno cenovno ugodno kolo za del prvotne prodajne cene - še posebej, če potrebuje nekaj TLC-ja.

Dokler njen okvir ni popolnoma zarjavel ali poškodovan, lahko kolesarska trgovina rabljeno kolo pripelje kot novo na novo za primerno plačilo, kar vam omogoča, da na izmenjavi prihranite kar nekaj denarja. Tipična popravila rabljenih koles vključujejo zamenjavo zavornih ploščic, kablov in pnevmatik, namestitev nove verige in prilagoditev menjalnika za prestavljanje. Pri teh popravilih lahko pričakujete, da boste plačali približno 100 dolarjev za dele in servis, dokler ne kupujete komponent višjega cenovnega razreda - vendar preverite pri lokalni trgovini s kolesi, če želite videti, kaj zaračuna. Če ste pri roki, lahko popravljate celo sami s pomočjo kakovostnih videoposnetkov YouTube ali prijateljev iz kolesarskega kluba.

Končna beseda

Čeprav je enostavno gledati nalepke, ko gledate kolesa, morate razumeti, da dobite tisto, za kar plačate. Ne kupujte najmanj dragega kolesa samo zato, ker stane manj. Verjetno so sestavni deli, ogrodje in pnevmatike slabše kakovosti, kolo pa bo podvrženo večjemu obrabi kot bolje izdelanemu.

To ne pomeni, da morate kupiti tudi najdražjo možnost. Poiščite ocene in poiščite ugodne ponudbe. Zgodnja do pozna jesen je odličen čas za nakup, saj kolesarske trgovine začnejo prejemati model za naslednje leto in bolj verjetno bodo popustile, kar je trenutno na zalogi. In ne pozabite, da nakupna cena najbolj kakovostnih koles zagotovo ni poceni, vendar je dobro vlagati, če boste vsakodnevno ali tedensko uporabljali svoje.

Katere dodatne nasvete lahko predlagate tistim, ki želijo kupiti kolo?