RAGBRAI (kolesarska vožnja po Iowa) - Kako to storiti in nasveti za varčevanje

Za to sem izvedela le zato, ker je moja žena iz Iowe, njena družina pa ima z RAGBRAI dolgo zgodovino. Skupaj z več deset tisoč drugimi so že leta opravljali delne vožnje.

Moja žena in jaz smo končno naredili celoten RAGBRAI - vseh sedem dni - leta 2017. V tem priročniku bom veliko oprl na naše izkušnje, da vam iz prve roke predstavim, kako se usposobiti, pripraviti in uspešno izvesti popolno Vožnja RAGBRAI.

Kaj je RAGBRAI?

Najprej je popolnejša razlaga RAGBRAI.

Kot že ime pove, RAGBRAI prečka celoto Iowe. Traja sedem dni in noči, od nedelje do sobote, konec julija. Pot se spreminja vsako leto, vendar se vedno premika od zahoda proti vzhodu - od kjer koli od 400 do 450 milj, včasih pa tudi več, odvisno od natančne konfiguracije poti.

Celodnevni kolesarji morajo za registracijo plačati 175 dolarjev na glavo. Ne vozniki, na primer vozniki zasebnih podpornih vozil in prostovoljno zdravstveno osebje, morajo za registracijo vozila plačati 35 dolarjev na glavo in od 40 do 50 dolarjev za registracijo vozila (odvisno od tipa vozila). Pred vožnjo se morate registrirati vsaj nekaj tednov - prej, tem bolje. Registranti prejmejo uradno gradivo za vožnjo, vključno z oznakami za svoja kolesa, po pošti pozno spomladi ali v začetku poletja.

RAGBRAI: Poreklo in okrajšana zgodovina

Na uradni spletni strani RAGBRAI je podrobno prikazan zgodovina vožnje. To je prilagojen, skrajšani povzetek.

Poreklo RAGBRAI-ja
RAGBRAI se je začel leta 1973. Ideja je nastala pri Johnu Karrasu, piscu časopisa Des Moines Register. Don Kaulu, kolumnistu v Washingtonu za register, je predlagal, da se Kaul vozi s kolesom po Iowa in izkušnjo uporabi kot krmo za svojo redno kolumno. Kaul se je strinjal, pod pogojem, da se Karras vozi z njim. Tudi direktor časopisa za stike z javnostmi bi to označil. Šest tednov pred vožnjo je časopis objavil poziv bralcem, naj se solidarno pridružijo vožnji.

Uvodna vožnja se je odvijala zadnji teden v avgustu, prečkala je mesto Sioux iz mesta Davenport. Z omejeno publiciteto je samo približno 115 kolesarjev opravilo celotno pot, vendar je bilo seme gibanja kljub temu posejano.

Druga vožnja
Ker sovpada z vedno priljubljenim državnim sejmom Iowa in prvim tednom šole za številne šolske četrti v državi, se zadnji zadnji avgustovski teden izkaže, da ni idealen. Bralci, ki ste se prijavili, si želijo na en teden v drugem tednu naslednje leto. Organizatorji so obvezno prestavili datum začetka druge letne vožnje na 4. avgust 1974.

Z večjo ozaveščenostjo javnosti in boljšo promocijo je bil drugi letni RAGBRAI veliko boljši. V izhodiščnem mestu Council Bluffs se je predstavilo skoraj 3000 kolesarjev. To je vzpostavilo vzorec, ki bi veljal do 70. let. Druga letna vožnja je bila tudi veliko bolje organizirana, in sicer s podpornimi vozili, tovornjaki za prtljago in "sag vagoni" za borbene kolesarje.

Naraščajoča priljubljenost in kje smo danes
Kmalu so organizatorji RAGBRAI-ja omejili število registriranih tedenskih kolesarjev na 8.500. Še naprej so dovolili dnevne kolesarje v večjem številu. Kot poroča spletna stran RAGBRAI, je bil najhitrejši dan v zgodovini vožnje leta 2013, na odseku med Perryjem in Des Moinesom.

Z leti je RAGBRAI prenočil v več kot 100 mestih, se podal skozi skoraj 800 skupnosti (vključno z 80% mestnih mest in mest), dotaknil se vseh 99 okrožij države in vključil približno 330.000 kolesarjev (in šteje). Organizatorji podjetja RAGBRAI trdijo, da je njihov model navdihnil vsaj 200 drugih voženj po ZDA.

RAGBRAI je vsekakor vroča vozovnica za navdušene kolesarje. Slišal sem (čeprav ni potrjeno), da kolesarji prihajajo iz vseh 50 držav in več kot ducata držav. In RAGBRAI se je prebil v kulturni diskurz: na desetine večjih medijskih hiš, vključno z novicami o državnih oddaj in velikih mestnih časopisih, so poslale dopisnike ali predvajale poglobljene zgodbe o RAGBRAI.

Kako deluje: Pot in urnik

RAGBRAI traja sedem dni in noči v zadnjem tednu julija. Začetno mesto je na ali blizu reke Missouri ali Big Sioux, ki skupaj obsega veliko večino zahodne meje Iowe. Mesto, ki se konča, je vedno na ali znotraj razdalje reke Mississippi, ki obsega celotno vzhodno mejo Iowe.

Začetek logistike
Prvi dan jahanja je nedelja, a RAGBRAI se res začne v soboto, ko se kolesarji spustijo na začetno mesto. Veliko kolesarjev se dejansko odpravi v končno mesto najprej, Zgodaj v soboto, da spustite svoje avtomobile - v večini primerov je lažje oditi iz končnega mesta, kot pa urediti prevoz nazaj do začetnega mesta zadnji dan. Vožnja med začetnimi in končnimi mesti traja vsaj štiri ure, odvisno od poti in prometnih razmer. (Med vožnjo je prevoz trajal nekaj več kot pet ur v čarter avtobusu.)

Če se odločite za parkiranje v končnem mestu, boste morali plačati pristojbina za dolgoročno parkiranje. Večina mest ni dovolj velika, da bi imeli lastne parkirne garaže ali plačevali parcele, zato namesto njih postavljajo občinske parcele in večnamenska polja. Plačali smo 75 dolarjev za parkiranje za teden dni v našem končnem mestu, Lansing (število prebivalcev: 900 in sprememba). Za udobje hitrega izhoda je bilo treba plačati razmeroma majhno ceno.

Večina kolesarjev se od končnega mesta do začetnega mesta vozi z avtobusom. Organizatorji podjetja RAGBRAI dajo na desetine avtobusov na razpolago splošnim sprejemnikom. Celotna vozovnica vam zagotavlja sedež. Če uporabljate čarter storitev - več o tem spodaj - boste verjetno imeli zasebni avtobus.

Nasvet za profesionalce: Če letite v Iowo, boste morali najeti letališče na letališču za prihod ali rezervirati mesto na letališkem avtobusu, da pridete do začetnega ali končnega mesta. Če z najemnim avtomobilom ne morete veliko dobiti, je možnost letališkega shuttlea verjetno boljša finančna stava, saj si boste prostor delili z veliko drugimi kolesarji. Shuttles vodijo tako daleč kot Chicago in Omaha. Na spletnem mestu podjetja RAGBRAI lahko najdete seznam sankcioniranih ponudnikov shuttleov in nekaj logističnih nasvetov.

Logistika poti in noči
Sama vožnja traja sedem dni in šest noči. Dnevni segmenti se na splošno gibljejo od 45 do 75 milj in se na poti gibljejo od 3 do 9 skupnosti, odvisno od terena in zemljepisa.

Organizatorji razkrijejo pot pozimi, saj imajo mesta na poti dovolj časa za pripravo. Skoraj vsako mesto odpre kolesarjem svoja vrata: šotori s hrano, pivski vrtovi, umetniki in prodajalne so vseprisotne. Večina jih ima teme, ki predvajajo njihovo zgodovino ali dediščino.

Tudi med vmesnimi mesti je veliko početi. Na stotine, morda na tisoče, zasebnih državljanov lovi hrano, vodo, oblačila in druge stvari ob cesti. Na stotine lastnikov zasebnih domov odpira svoje površine za jahače, ki iščejo senco, z ali brez dodanega dovoljenega dovoljenega prodajalca hrane in pijač. Predvsem smo bili všeč Pastafariju, prodajalcu testenin na jamajški tematiki, ki se je vsak dan pojavljal nekje ob poti, vendar zadnji, in šotoru piva Iowa Craft Beer, dobro organizirani mobilni pivski bar, ki se vsak dan pojavlja dva do trikrat.

Na koncu vsakega dne se kolesarji zberejo v mestecu čez noč. Kampiranje je privzeta možnost nastanitve. Mesta na splošno odpirajo javne parke in igrišča za tabornike, kot zasebne organizacije (kot je YMCA) v večjih skupnostih brezplačno.

Številni lastniki domov dovolijo kolesarjem, da kampirajo na svojih dvoriščih ali posedijo v svojih rezervnih spalnicah za spremenljivo, primerno ceno. (Najemniki čarterjev na splošno ne plačujejo ničesar iz svojega žepa - to je vključeno v njihovo najemnino.) Če pa ne poznate nekoga, ki živi v čezmejnem mestu, je potrebno nekaj dela, da se povežete z zasebnimi lastniki stanovanj, ki vas želijo nadgraditi , postopek pa je precej konkurenčen. Za stanovanje morate zaprositi vlado čezmejnega mesta do 1. maja. Vloge se obdelujejo po vrstnem redu prejema in stanovanja niso zagotovljena. Večje kot je mesto, bolj verjetno je, da boste našli mesto.

Če kampirate, boste morali najti javno prhanje in spremeniti opremo v bližini glavnih mestnih kampov. Obstajata dve vrsti tuš kabin: javni prostori, kot so srednje šole in skupnostni centri, in zasebni tuš tovornjaki. Oba sta plačana na uporabo - ponavadi od 5 do 6 dolarjev plus 2 dolarja za brisačo. Prinesite svojo brisačo (po prhanju jo samo posušite na soncu) in prihranite 14 dolarjev za teden. Pristojbine, plačane za javne objekte, ostanejo v skupnosti, zato so boljša stava za vestne kolesarje. Tuš tovornjaki prihajajo tako daleč kot Arkansas in Kentucky - ne ravno lokalna podjetja.

Ko se enkrat usedete in se stuširate, je preostanek popoldneva in večera vaš. Mesta čez noč si privoščite dobre zabave - vsekakor se splača obiskati center mesta in videti, kaj se dogaja.

Urnik vožnje in čas vožnje
Ni pravega načina za vožnjo po RAGBRAI. Nekateri resni kolesarji obravnavajo dogodek kot sedemdnevno dirko. Začnejo pred zori in hitrosti skozi vmesna mesta v iskanju novih osebnih najboljših. Drugi jemljejo resnično počasi, v vsakem vmesnem mestu se ustavijo za hrano in pijačo in si odmorijo mesta na mestih med mesti in se zaženejo.

Resni kolesarji povprečno znašajo od 15 do 18 milj na uro, morda tudi več, tudi s postanki. Kolesarji z zadnjimi kolesi v povprečju znašajo 10 milj na uro ali manj. Kolesarji, ki se ne morejo ali nočejo ves dan voziti pod svojo močjo, lahko v vmesnih mestih čakajo na sag vagone - kombije s kolesi, ki prevažajo zakrpane kolesarje do končnega mesta. Servis priklopnih vagonov se začne v prvem mestu nekaj ur po zagonu vožnje in se ponoči premakne proti mestu čez noč.

Jahanje ponoči se namre iz očitnih razlogov, dobro pa je tudi, da se čim prej začnemo, da se izognemo najhujšim popoldanskim vročinam. Vsak dan smo skušali zapeljati na cesto ob 6:15, kar pomeni, da smo bili do 5.30 zjutraj. Cesta je bila do takrat že precej natrpana, čeprav se je zdelo, da je čas končnega vrha nekoliko kasneje - morda ob 6:45. Nismo dirkali, vendar nam je vseeno uspelo priti do nočnega mesta do 14. ure večino dni.

Možnosti vožnje: razbojniki, splošno dovoljenje in povelje

Obstajata dva uradna načina vožnje RAGBRAI: s splošno množico vstopnic ali z organizirano listino. Obstaja tudi tretji, neuradni način vožnje: kot "bandit", kolesar, ki se prikrade v tok, ne da bi se prijavil ali plačal vstopnine. Razbojniki se namigujejo iz očitnih razlogov in niso upravičeni do kampiranja na sankcioniranih mestih ali do uporabe privezanih vagonov.

Splošni sprejem
Celotni teden, splošni vstop kolesarji plačati 175 dolarjev za vstop. Kotizacija gre organizatorjem RAGBRAI. Kot neprofitni dogodek RAGBRAI razdeli previsoke pristojbine za nekaj upravičencev, vključno z dobrodelnimi ustanovami in fundacijami skupnosti, ki služijo čezmestnim mestom čez noč.

Vsakodnevna vožnja poteka stane 30 dolarjev na osebo. Dnevne vozovnice omogočajo kolesarjem enake ugodnosti kot tedenske vozovnice, vključno s prtljago in storitvami za prevoz vagonov, za dneve, za katere veljajo. Tedenski in večdnevni kolesarji se utapljajo v sankcioniranih kampih ali z lastniki zasebnih domov, če so se predhodno dogovorili. Vozniki splošnega sprejema, ki ne želijo nositi svojih torb, morajo svoje stvari na tovornjake naložiti do 8. ure zjutraj - brez izjem.

Nasvet za profesionalce: Ko se dnevna vožnja začne, ni prevoza nazaj do nočnega mesta prejšnje noči. To pomeni, da si morajo kolesarji čez dan organizirati prevoz do prejšnjega mesta čez noč ali poiskati nekoga, ki bi jih lahko prevzel v naslednjem mestu čez noč.

Povelje
Čarterji so zelo priljubljeni pri kolesarjih RAGBRAI, ki so pripravljeni porabiti malo več za udobnejšo in prijetnejšo izkušnjo. Če se odpravite na charter pot, boste še vedno morali plačati vstopnino RAGBRAI plus zelo spremenljivo ceno čarterja.

Najemi s polnimi storitvami, ki zagotavljajo lastne obroke, prigrizke, zabavo in prhe v polprisebnih območjih kampiranja, plus letališki prevoz na začetku in na koncu vožnje, stanejo nekaj sto dolarjev na osebo. Svinjski trebušni podvigi, RAGBRAI je največja povelja, zaračuna 415 dolarjev na kolesarja za cel teden in 65 dolarjev na dan. Če želite najeti šotor in izkoristiti storitev postavitve in prevzema Pork Bellyja, je to še 460 USD za šotor (dvojna zasedenost). Letališki avtobusi razpon od 45 do 145 dolarjev, odvisno od letališča. Ob predpostavki, da sta dva šotora z dvojno zasedenostjo in letališkim avtobusom nižjega cenovnega razreda, to znaša najmanj 865 USD na osebo na teden, vključno s splošno vstopnino RAGBRAI.

Manj pretirane najemnine stanejo manj. Na osebo smo porabili 595 dolarjev, vključno z najemom šotora in postavljanjem / odvozom Bubba's Pampered Pedlers. Morali smo plačati za lastne tuše in bi preskočili najem šotora (dodatnih 100 dolarjev na osebo), če bi to spet storili, vendar je bilo lepo vedeti, da smo plačali manj kot mnogi naši kolegi kolesarji.

Nasvet za profesionalce: Morda ni vredno dodatnih 400 dolarjev na osebo, vendar je eden najmočnejših argumentov, da bi šli z najemom, preprosto udaril v glavo: operaterji čarterjev ne raztovarjajo vrečk v dežju.

Da, sliši se noro, toda tisti s tovornjaki za splošno prtljago odpeljejo tovor takoj, ko prispejo v čez noč, ne glede na vreme. Nekega deževnega dne naše vožnje sva se z ženo v neverici zagledala v posadko, ki je sredi hudourniške nalive neustrezno razkladala vreče na parkirišču. Rekel je en mimoidoči veteran RAGBRAI: "Oblačila, ki jih nosite, se bodo posušila. Te torbe ne bodo nikoli. "

Kako se pripraviti na RAGBRAI: vadba, kaj boste potrebovali in nasveti za shranjevanje

Dokončanje RAGBRAI ni tako zahtevno kot recimo vrh Everesta, vendar je vseeno resen podvig, ki zahteva temeljito in premišljeno pripravo.

Pripravki RAGBRAI spadajo v dve široki vedri: fizični trening in pakiranje.

Fizični trening za RAGBRAI

Če boste v tem priročniku upoštevali le en nasvet, naj bo to: Vzemite svoj trening RAGBRAI resno.

Če niste navdušen, celoletni kolesar, ki se redno vozi s kolesom in še naprej kolesari skozi zimo, boste morali začeti s treningom takoj, ko se vreme ogreje.

Ne domnevajte, da bo kondicija pri drugih vrstah telesne aktivnosti zadostovala tudi za celoten teden. Eden od naših prijateljev, navdušenec nad CrossFitom iz Denverja, je menil, da bo v svoji višinski telovadnici vložila dovolj dela, da bi lahko tekla na kolesarskih treningih. Velika napaka: Drugi dan so ji noge kričile in ona je neprestano zaostajala za našo skupino.

Z ženo sva uporabila spremenjeno različico tega priročnika za vadbo, ki ga je objavil britanski outfitter Discover Adventure, da smo vodili vadbe med pomladjo in zgodnjim poletjem pred RAGBRAI.

Vsi so drugačni, zato ne bom preveč podrobno opisal, kako naj bi izgledal vaš program vadbe. Spodbujam vas, da si ogledate zgoraj omenjeni vodnik za usposabljanje, lastni spletni dnevnik RAGBRAI in dodatne vire, ki so potrebni za razvoj prilagojenega programa usposabljanja, ki je dovolj strog za vaše namene.

Kljub temu mora vaš program usposabljanja imeti v mislih naslednje splošne smernice:

• Manj ko boste kolesarili, dlje boste morali trenirati. Manj udobno, kot ste na kolesu, dlje boste morali trenirati, ne glede na osnovno telesno pripravljenost. Kolesarjenje uporablja različne mišične skupine kot tek. Če ste že navaden kolesar, ki je ljubitelj dolgih voženj med vikendi, se lahko odpravite s krajšim obdobjem treninga.
• Pustite veliko časa. Večina rednih članov RAGBRAI-ja, s katerimi sem govoril, priporoča, da začnete trenirati vsaj tri mesece pred vožnjo - torej sredi do konca aprila. Če podnebje v vaši bližini pred tem dopušča udobno vožnjo, pojdite po njem.
• Gradite počasi. Do konca svojega treninga boste morali biti pripravljeni na vožnjo 70 milj na dan, vendar vam ni treba vse naenkrat. Začnite z dnevnimi vožnjami od 10 do 15 milj in od tam gradite.
• Vzeti odmor. Poškodbe zaradi prekomerne uporabe lahko udarijo vsakogar, ne glede na starost ali fizično stanje. Počitniški dnevi jih pomagajo preprečiti - in dajejo mišicam prepotreben čas za popravilo in izgradnjo. Za vsake tri dni vzemite en prost dan.
• Dvigovanje uteži. Vaše temeljne mišice naredijo več za vašo kolesarsko držo in vzdržljivost, kot se zavedate. V prostem času in po nekaj vožnjah treninga porabite 30 do 60 minut za trening z močjo zgornjega dela telesa z majhnim do zmernim vplivom.
• Cestno kolesarjenje je boljše od kolesarjenja s telovadnico. Kot se boste verjetno naučili na RAGBRAI, ni vsak dan dober dan za cestno kolesarjenje. Če pa je vreme res grozno, se potrudite, da sledite načrtnim cestnim vožnjam. Staromodna vadbena kolesa in še bolj prefinjeni vrtilni cikli preprosto niso enaka pravi.
• Taper proti koncu. V zadnjih 10 dneh treninga se ne potiskajte pretirano in v zadnjih 48 urah sploh ne vozite. Nočete, da bodo noge teden dni čim bolj sveže.
• Jejte zdravo in skrbite zase. Kolesarjenje gori veliko kalorij. Verjemite mi, da je v fazi treninga mamljivo jesti, kar želite. In jesti več je v redu. Konec koncev potrebuješ energijo. Prepričajte se, da jeste pravilno. Počitek si privoščite - priporočamo sedem do osem ur na noč.

Seznam embalaže: Kaj prinesti

Vsi ti predmeti se vam bodo zdeli koristni na vaši RAGBRAI dogodivščini:

• Kolo. RAGBRAI je kolesarski dogodek. Ker se velika večina vožnje vozi po asfaltiranih cestah v dokaj dobrem stanju, je idealno kolo močan in lahek model ceste. Če nameravate dokončati neobvezno gramozno zanko, razmislite o hibridnem kolesu. Nisem naredil gramozne zanke, ampak moj hibrid je še vedno prišel v poštev ob občasni stranski jatu.
• Gotovina. Na RAGBRAI je gotovina kralj. Pot je po Iowawa večinoma podeželska, zaradi česar so sistemi prodajnih mest, povezani z LTE, v najboljšem primeru nezanesljivi. V mestih, kjer je storitev 4G boljša, zdrobitev kolesarjev običajno preplavi in ​​zruši omrežje LTE. In ne stavite se na bankomate v mestih - vsak drugi kolesar ima isto idejo in pogosto jim zmanjka denarja do konca dneva. Prihranite si težave in prinesite dovolj denarja, da bo trajal ves teden. Organizatorji RAGBRAI priporočajo 35 dolarjev na osebo na dan. Po mojih izkušnjah je bližje 50 dolarjev na osebo na dan realno.
• Čelada. Poleg tega, da "ne vozite ponoči," je nošenje čelade skoraj edini obvezen varnostni predpis na RAGBRAI. Štela sem le dva kolesarja brez čelade cel teden.
• Zaščita pred soncem. Odprta kmetijska pokrajina Iowe je obkrožena z občasno gozdnato rečno dolino, vendar boste večino svojega časa jahanja preživeli izpostavljeni sredi poletnega sonca. Prinesite obilo krem ​​za sončenje in redno nanesite - vsaki dve uri je dobro pravilo. Sončna očala so prav tako nujna, RAGBRAI pa je eden primerov, kjer je smiselno pomladiti kakovostni izdelek. Julbo izvedbena sončna očala so bila pri naših kolegih kolesarjih precej priljubljena.
• Rain Gear. Če dežuje, ko ste na cesti, se boste zmočili. Kljub temu lahko lahek dežni plašč ali pončo in nepremočljivi čevlji pomenijo razliko med mokro in popolnoma namočena. (Imeli smo srečo - le en dan je med vožnjo deževalo in ni bilo namočeno, zato smo se posušili, ko smo se prevrnili v čez noč.)
• Veliko vode. Na RAGBRAI je na voljo nekaj polnilnic za vodo. Vsako vmesno mesto priklopi več pipo (ali v nekaterih primerih tudi PVC cev z veliko luknjami, ki so v njej izvrtane) do vodnega kanala. Na teh postajah je treba napolniti le minuto ali dve. Toda mesta so včasih oddaljena 10 do 15 milj in kolesarjenje na vročem poletnem soncu je naporno delo. (Naše leto je bilo očitno blago, zato smo se v prvih 90-ih letih še vedno morali spoprijeti z najvišjimi. Visoki, ki se približujejo 100 stopinjam, niso neznani, zlasti v južni Ajovi.) Prinesite vsaj dva običajne velikosti steklenice z vodo ali hidratacijski paket, kot je CamelBak.
• Oblačila, primerna za kolesa. Oblazinjene kratke kolesarske hlače so na RAGBRAI-ju bistvenega pomena. Sicer so lahka, dihajoča, aerodinamična oblačila pravilo. Ne skrbite preveč za konvencijo - oblecite se v udobna oblačila za vadbo, vsaj eno polno menjavo na dan. (Ne potrebujete enega para kolesarskih hlač na dan. Vsak dan smo pripeljali tri pare in jih umivali pod tušem, kar se sliši grobo, a je bilo nujno potrebno.)
• Torbe s sedla ali ročaji. Kot registrirani kolesar vam ni treba potegniti vseh stvari iz mesta v mesto, vendar boste še vedno potrebovali predmete na poti, kot so prigrizki, zaloge koles, zaščito pred soncem in podobno. Majhne vitke vrečke za sedenje ali ročaji dobro delujejo - trdne torbe za sedelce najdete za manj kot 50 dolarjev, ročne torbe pa za manj kot 20 dolarjev. Če ga že imate, je nahrbtnik cenejša možnost, a čez dan se lahko resnično znoji..
• Osnovna oprema in potrebščine za popravilo koles. Tudi če je vaše kolo v odlični formi in gre v RAGBRAI, se lahko veliko narobe zgodi v dobrih 400 kilometrih. Spakirajte torbo za popravilo, ki predvideva pogoste težave, kot so ravne pnevmatike in suhe verige. Vključite rezervno cev, železo za pnevmatike, mast za verigo, šestnajsti ključ in morda rezervno verigo. Celotni komplet vam ne bi smel povrniti več kot 20 do 30 dolarjev. Priročni ljudje na RAGBRAI obilujejo, zato pomoč nikoli ni predaleč, prihranili pa boste čas in negotovost z osnovnimi potrebščinami in znanjem.
• Polnilci in baterije za mobilne telefone. Ne pozabite na polnilec svojega mobilnega telefona! Nočna mesta imajo običajno velikanske, centralno napolnjene polnilne postaje, toda prostor je pogosto zelo dober, še posebej pozno v dan. (Kraja ni glavna težava, vendar tudi zunaj področja možnosti ni.) Prinesite zunanjo baterijo za dodatno varnost.
• Prigrizki. Na poti boste lačni, zato prinesite obilico lahkih, visoko kaloričnih prigrizkov, ki vas bodo potegnili med obroke. Osebno smo imeli raje palice CLIF, vendar tukaj ni napačnega odgovora.
• Topične kreme in ustni analgetiki. Tudi s kolesarskimi kratkimi hlačami preživeti lepši del dneva na kolesu ni dobro za vašo zadnjico. Naredite si uslugo in si kupite kad za aktualno kremo za divoko, ki je življenjsko bogastvo za kolesarje, ki jih opladijo črepinje in bolečine. Ni poceni - pričakujte, da boste plačali vsaj 10 dolarjev za majhno kad in 15 do 20 dolarjev za večjo -, vendar vam bo prihranil resnejše poškodbe na cesti. Prinesite tudi svoj najljubši peroralni analgetik - aspirin, ibuprofen ali acetaminofen.
• Toaletne potrebščine. Pred odhodom spakirajte toaletno torbo. Prinesite vse, kar boste potrebovali za en teden: zobno ščetko in zobno pasto, zobno nit, deodorant, vlažilno kremo, milo za tuširanje, šampon itd. Fantje: Če niste nalepka za čisto britje, premislite, preden prinesete britvico in kremo za britje. Logistika britja na cesti je presenetljivo zapletena in ni tako, kot bi morali navdušiti sodelavce ali partnerje za zmenke.
• Tkanine in toaletni papir. Vsako vmesno mesto ima vsaj en breg prenosnih stranišč. Če se vozite pred paketom, vam verjetno ne bo treba čakati v vrsti zelo dolgo, toda zgodba je za kolesarje v glavnem zaporedju zelo različna. Na srečo je Iowa prekrita s koruznimi polji, pridelek pa je do konca julija dovolj visok, da zagotavlja odlično pokritje, ko narava pokliče.

Na cesti: Nadzorujte proračun RAGBRAI, ne da bi pri tem ogrožali svoje izkušnje

Ti nasveti močno temeljijo na mojih osebnih izkušnjah. Prepričan sem, da bodo zmanjšali vaše stroške RAGBRAI, vendar ne mislim, da bi vam želeli slediti vsem, ali pa je to kakršen koli dokončen vodnik za zmanjšanje stroškov vaše RAGBRAI dogodivščine. Vsaka vožnja s kolesom na dolge razdalje je drugačna.

1. Registrirajte se predčasno. Če se želite voziti cel teden, pošljite svojo prijavo RAGBRAI čim prej po objavi poti. (Poglejte si spletno stran RAGBRAI za napotke, kako vložiti svojo prijavo - precej je preprosto.) Povpraševanje po tedenskih vozovnicah je vedno veliko, kolesarstvo pa je omejeno na 8.500, tako da je to zelo primerna situacija, ki jo prvi pridejo. Poleg tega registracija ni mogoča po 15. maju. Ko se prej registrirate, dlje boste morali preklicati, če se kaj pojavi.
2. Prošnje za oddajo stanovanj ne oddate pred 1. majem. Če ne želite kampirati vsak večer, boste morali oddati vloge za zasebno stanovanje po 1. maju do vsakega mesta čez noč. (Običajno lahko to storite prek spleta, na občinskih spletnih mestih mest.) RAGBRAI opozarja, da kolesarji, ki prevzamejo več, naj ne pridejo v stik z gostiteljskimi mesti pred 1. majem. Tisti, ki tvegajo diskvalifikacijo.
3. Pridobite potovalno zavarovanje. Bodite pripravljeni na nepričakovano. Nakupite potovalno zavarovanje, ki vam povrne nepovratne stroške v malo verjetnem primeru, da boste morali preklicati ali prekiniti svojo RAGBRAI pustolovščino iz pokritega razloga, na primer zaradi zdravstvenega stanja ali spremembe delovnega statusa. To je še posebej pomembno, če uporabljate storitev zakupa - če bi morali preklicati čarter po preteku 20. maja, bi med nami že več kot 1000 ameriških dolarjev.
4. Pridobite nastavitev pred vožnjo. Teden ali dva, preden se odpravite v RAGBRAI, poiščite lokalno kolesarsko trgovino, ki ji zaupate, in zapravite 50 ali 70 USD za celovito prilagoditev. Vredno je naložiti: Vaše kolo bo teklo bolj gladko, imelo bo manj mehanskih težav in povečalo vašo varnost v času vožnje. Resna mehanska težava bi lahko odpravila veliko več, težava, ki povzroči zrušitev, pa bi vas lahko nasitila z dragimi zdravniškimi računi.
5. Paket Smart. Organizatorji podjetja RAGBRAI omejujejo splošne registracijske zavezance na eno 50-kilogramsko vrečo. Nekateri čarterji so prizanesljivejši, vendar vsi nalagajo nekatere omejitve prtljage. Spoznajte svoje pred časom in se ustrezno spakirajte. Izogibajte se prinašanju nepotrebnih oblačil, elektronike, iger, tekočin (vključno s pivom in vinom - te stvari lahko kupujete na cesti) in podobno.
6. Prinesite svoj šotor. Tudi če se vozite z najemom, prinesite svoj šotor in pripomočke za kampiranje. Če bi uporabila lastni šotor, sva z ženo porabili 200 dolarjev manj med nama in bi bili le nekoliko manj udobni. Seveda, lepo je bilo, da so nam po dolgem dnevu vožnje postavili svoj šotor, a naslednjič bi zagotovo prinesli svojega.
7. Samo odposlajte svoje kolo domov. Če letite v Iowo, boste morali na RAGBRAI-jevem vodiču za dostavo koles. (Na avto smo se pripeljali iz Minneapolisa s kolesi, zato tukaj ne morem zahtevati znanja iz prve roke.) Pošiljanje kolesa je vsekakor drago, lahko pa prihranite dobrih 50 USD, če izkoristite brezplačne storitve montaže / demontaže RAGBRAI in samostojno - nato vkrcajte kolo. V nasprotnem primeru plačujete nekomu, da vam razstavljeno kolo da v škatlo.
8. Naučite se ljubiti beljakovinske palice. Del zabave podjetja RAGBRAI je izlegovanje na progah, ki so na srednjem zahodu brez krivde, kot so sendviči s svinjskim rezinami in koruza na storžu. Vseeno pa je vse, kar jedo - tri polne obroke na dan, potem pa še nekatere -, drago. Moj nasvet: Napolnite posodo polno in maščobo z denarnico tako, da en obrok na dan zamenjate z beljakovinami. Za trik boste potrebovali dva ali tri. Zmanjšajte naložbo tako, da se predčasno založite v Costco (ali vaš najljubši klub skladišč) - plačali smo 1 USD za bar CLIF pred vožnjo na Costco in prihranili približno 50 USD na osebo na hrani ves teden.
9. Flash oznako za popuste. Številni prodajalci RAGBRAI, zlasti prodajalci trgovin in kolesarnic, nudijo popust registriranim kolesarjem. To počnejo tudi nekatera lokalna podjetja, na primer restavracije in bari v mestih vmesnih mest in čez noč. Navadite utripati svoje oznake, kadar koli ste pripravljeni kupiti nekaj - najslabši primer, prodajalec preprosto ne ponuja popusta.
10. Ne pozabite na Stretch. Raztezanje zmanjšuje tveganje za poškodbe mišično-skeletnega sistema, kar zmanjšuje vašo izpostavljenost potencialno propadlim zdravstvenim računom. Vzemite si dodatnih 10 minut, da se raztezate neposredno pred in po vsaki dnevni vožnji.
11. Vozite varno. Varna vožnja zmanjšuje tudi tveganje za poškodbe. Veliki no-nos vključujejo risanje, tkanje in neuporabo besednih ukazov. Poleg tega je v redu zdrav odmerek zdravega razuma. Moja edina nesreča RAGBRAI je bila posledica delne sekunde, popolnoma zakrnele odločitve, da poskušam otroku pograbiti steklenico vode in jo brezplačno izroči ob makadamski cesti, ne da bi moji koraki strmoglavili. Izgubil sem nadzor nad ohlapnim gramozom in odletel čez krmilo. Otrokova starša sta bila umorjena, a na srečo sem pobegnil le z modricami in kolo je bilo v redu. Na dan boste naleteli na desetine priložnosti za sprejemanje podobno slabo odsvetovanih odločitev. Ne jemljite jih.
12. Veš, kako dobiti pomoč na cesti. Če ima vaše kolo mehanično težavo, ki je zunaj vaše zmožnosti odpravljanja, bodite pripravljeni na to, da označite nekoga, ki vam lahko pomaga. Lezite na ramo in kolo obrnite na glavo, kolesa so usmerjena navzgor. RAGBRAI sodeluje z 10 uradnimi partnerji v trgovini, kolesarska ekipa ZDA pa se ponaša kot mobilna enota za popravilo, tako da vas bo na koncu kdo videl.
13. Vsako popoldne takoj pobirajte torbe. Prej sem omenil, da kraja pri RAGBRAI ni velika težava, vendar usoda ni mamljiva. Posadka podjetja RAGBRAI vsak dan okoli 13. ure na osrednjem kampu čezmejnega mesta odloži prtljago splošnih registracijskih zavezancev in jih nadzira do 18. ure. Če do takrat še niste pobrali prtljage, ste sami. Navadi se, da grabiš stvari takoj, ko se odpelješ v mesto, da ne bi izginile, preden prideš.

Končna beseda

Na podlagi lastnih osebnih izkušenj na cesti leta 2017 lahko nedvoumno rečem, da je RAGBRAI super čas. Če ste navdušen kolesar, ki si želi julija nameniti dovolj časa in si lahko med julijem vzamete teden dni dela, ne morem priporočiti RAGBRAI dovolj visoko. To je izkušnja, ki si jo boste zapomnili še dolgo.

Po RAGBRAI je naravno, da želite nekaj časa obesiti kolo. Če vam je slabo, če bi se vozili na dveh kolesih, vendar ste navdušeni nad zamislijo o raziskovanju sveta s svojo močjo, medkrajevna razdalja Pohod morda popolna sprememba tempa. Oglejte si našo objavo o najboljših dolgih pohodniških poteh, da bi se izognili civilizaciji, za ideje v vašem vratu gozda.

Ste že kdaj naredili RAGBRAI? Kaj želite, da bi naredili drugače?